Laat op 19 november heeft het Oostenrijkse ministerie van Buitenlandse Zaken de Centraal-Afrikaanse Republiek (CAR) opnieuw ingedeeld in veiligheidscategorie 4, de hoogste waarschuwingsniveau, vanwege nieuwe gevechten langs de bevoorradingsroute via Kameroen. De waarschuwing, opnieuw verspreid op 21 november, dringt er bij alle Oostenrijkse staatsburgers op aan om CAR onmiddellijk te verlaten en verbiedt zakelijk reizen totdat nader bericht volgt.
MasterDrill, een mijnbouwdienstverlener gevestigd in Wenen, reageerde binnen 24 uur door een door de VN goedgekeurd vliegtuig te charteren om 12 buitenlandse werknemers en hun gezinsleden naar Yaoundé te evacueren. Verzekeraars hebben CAR inmiddels opgenomen in de uitsluitingszone voor “oorlog en terrorisme”, waardoor standaard zakelijke reisverzekeringen niet meer gelden tenzij er dure aanvullende risicodekking wordt afgesloten.
![Oostenrijk geeft reisadvies niveau 4 af voor Centraal-Afrikaanse Republiek; bedrijven evacueren personeel]()
Deze waarschuwing heeft directe gevolgen voor Oostenrijkse bedrijven die actief zijn in infrastructuur, houtkap en humanitaire logistiek. Bedrijven moeten hun zorgplichtprotocollen bijwerken, lokale beveiligingsdiensten auditen en noodplannen maken voor salarisbetalingen aan ontheemde medewerkers. Teams voor wereldwijde mobiliteit dienen ook te controleren of uitgaande werknemers in aanmerking komen voor de Oostenrijkse inkomstenbelastingvrijstellingen bij uitzendingen in moeilijke omstandigheden, als repatriëring langer dan 183 dagen uitblijft.
NGO’s verplaatsen essentieel personeel naar VN-compounds in Bangui en maken gebruik van shuttles van de EU Humanitaire Luchtdienst. Ondertussen waarschuwen expediteurs dat de weg tussen Bangui en Douala – cruciaal voor hulptransporten – kwetsbaar blijft voor wegblokkades door rebellen, wat de kosten en doorlooptijden verhoogt.
MasterDrill, een mijnbouwdienstverlener gevestigd in Wenen, reageerde binnen 24 uur door een door de VN goedgekeurd vliegtuig te charteren om 12 buitenlandse werknemers en hun gezinsleden naar Yaoundé te evacueren. Verzekeraars hebben CAR inmiddels opgenomen in de uitsluitingszone voor “oorlog en terrorisme”, waardoor standaard zakelijke reisverzekeringen niet meer gelden tenzij er dure aanvullende risicodekking wordt afgesloten.
Deze waarschuwing heeft directe gevolgen voor Oostenrijkse bedrijven die actief zijn in infrastructuur, houtkap en humanitaire logistiek. Bedrijven moeten hun zorgplichtprotocollen bijwerken, lokale beveiligingsdiensten auditen en noodplannen maken voor salarisbetalingen aan ontheemde medewerkers. Teams voor wereldwijde mobiliteit dienen ook te controleren of uitgaande werknemers in aanmerking komen voor de Oostenrijkse inkomstenbelastingvrijstellingen bij uitzendingen in moeilijke omstandigheden, als repatriëring langer dan 183 dagen uitblijft.
NGO’s verplaatsen essentieel personeel naar VN-compounds in Bangui en maken gebruik van shuttles van de EU Humanitaire Luchtdienst. Ondertussen waarschuwen expediteurs dat de weg tussen Bangui en Douala – cruciaal voor hulptransporten – kwetsbaar blijft voor wegblokkades door rebellen, wat de kosten en doorlooptijden verhoogt.
