Oostenrijk zet volgende stap in biometrisch grensbeheer. In de vroege ochtend van 21 november 2025 schakelde de luchthaven Innsbruck stilletjes het nieuwe EU Entry/Exit System (EES) in. Daarmee is de Tyroolse luchthaven de derde luchtverbinding van het land – na Wenen (12 oktober) en Salzburg (12 november) – waar nu live registratie van niet-EU-burgers plaatsvindt. Elke niet-EU-reiziger met een kort verblijf Schengenvisum die aankomt of vertrekt, krijgt voortaan vingerafdrukken, een hoge resolutie gezichtsbeeld en paspoortgegevens vastgelegd, die tot drie jaar worden bewaard.
Luchthaven-directeur Marco Pernetta vertelde aan ORF Tirol dat de eerste registratie “30–60 seconden per passagier” extra kost, wat de wachttijden tijdens drukke skiseizoensweekenden kan verdubbelen, wanneer tot 12.000 Britse, Noorse en IJslandse toeristen door de kleine terminal stromen. Om opstoppingen te voorkomen, heeft de luchthaven het aantal automatische paspoortpoorten verdubbeld en inzet van rondlopende “EES-hulpen” die Duits, Engels en Italiaans spreken.
![Luchthaven Innsbruck activeert EU In- en Uitreissysteem, sluit zich aan bij Wenen en Salzburg]()
Voor zakelijke reizigers biedt deze gefaseerde invoering waardevolle inzichten voor Oostenrijkse werkgevers die regelmatig aannemers uit het VK, de VS en Azië laten overkomen. Bedrijven worden aangespoord extra tijd in reisplannen in te bouwen, reizigers te informeren over de biometrische registratie en te controleren of paspoorten machineleesbaar en onbeschadigd zijn – want beschadigingen leiden tot handmatige verwerking. Reisorganisaties melden een toename in aanvragen voor fast-track en conciërgediensten vanwege de complexiteit van het EES.
De testfase loopt tot 10 april 2026, wanneer het systeem EU-breed live gaat. Als de benchmarks voor verwerkingstijd en datanauwkeurigheid worden gehaald, zegt minister van Binnenlandse Zaken Gerhard Karner dat de luchthavens van Graz, Linz en Klagenfurt in december volgen, waarmee Oostenrijk vier maanden voor de Brusselse deadline klaar is met de luchtgrensconversie. Het ministerie van Binnenlandse Zaken heeft 11 miljoen euro gereserveerd voor personeelstraining, versterking van cyberbeveiliging en publieksvoorlichting.
Luchthaven-directeur Marco Pernetta vertelde aan ORF Tirol dat de eerste registratie “30–60 seconden per passagier” extra kost, wat de wachttijden tijdens drukke skiseizoensweekenden kan verdubbelen, wanneer tot 12.000 Britse, Noorse en IJslandse toeristen door de kleine terminal stromen. Om opstoppingen te voorkomen, heeft de luchthaven het aantal automatische paspoortpoorten verdubbeld en inzet van rondlopende “EES-hulpen” die Duits, Engels en Italiaans spreken.
Voor zakelijke reizigers biedt deze gefaseerde invoering waardevolle inzichten voor Oostenrijkse werkgevers die regelmatig aannemers uit het VK, de VS en Azië laten overkomen. Bedrijven worden aangespoord extra tijd in reisplannen in te bouwen, reizigers te informeren over de biometrische registratie en te controleren of paspoorten machineleesbaar en onbeschadigd zijn – want beschadigingen leiden tot handmatige verwerking. Reisorganisaties melden een toename in aanvragen voor fast-track en conciërgediensten vanwege de complexiteit van het EES.
De testfase loopt tot 10 april 2026, wanneer het systeem EU-breed live gaat. Als de benchmarks voor verwerkingstijd en datanauwkeurigheid worden gehaald, zegt minister van Binnenlandse Zaken Gerhard Karner dat de luchthavens van Graz, Linz en Klagenfurt in december volgen, waarmee Oostenrijk vier maanden voor de Brusselse deadline klaar is met de luchtgrensconversie. Het ministerie van Binnenlandse Zaken heeft 11 miljoen euro gereserveerd voor personeelstraining, versterking van cyberbeveiliging en publieksvoorlichting.
