
Cuối ngày 19 tháng 11, Bộ Ngoại giao Áo đã nâng mức cảnh báo an ninh đối với Cộng hòa Trung Phi (CAR) lên cấp 4 – mức cao nhất – do các vụ đụng độ mới xảy ra dọc hành lang cung ứng từ Cameroon. Cảnh báo này, được tái phát hành vào ngày 21 tháng 11, kêu gọi tất cả công dân Áo rời khỏi CAR ngay lập tức và cấm các chuyến công tác cho đến khi có thông báo mới.
Công ty dịch vụ khai thác mỏ MasterDrill có trụ sở tại Vienna đã phản ứng trong vòng 24 giờ, thuê một máy bay được Liên Hợp Quốc phê duyệt để sơ tán 12 nhân viên nước ngoài cùng người thân đến Yaoundé. Các công ty bảo hiểm hiện đã đưa CAR vào danh sách loại trừ “chiến tranh & khủng bố”, khiến bảo hiểm du lịch doanh nghiệp thông thường không còn hiệu lực trừ khi thêm các điều khoản rủi ro đặc biệt với chi phí cao.
Cảnh báo này ảnh hưởng trực tiếp đến các công ty Áo hoạt động trong lĩnh vực hạ tầng, khai thác gỗ và logistics nhân đạo. Các doanh nghiệp cần cập nhật quy trình chăm sóc nhân viên, kiểm tra lại các nhà cung cấp dịch vụ an ninh địa phương và chuẩn bị phương án chi trả lương cho nhân viên bị di dời. Các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu cũng nên kiểm tra xem nhân viên đi công tác có đủ điều kiện hưởng miễn thuế thu nhập tại Áo đối với các nhiệm vụ khó khăn nếu thời gian về nước vượt quá 183 ngày.
Các tổ chức phi chính phủ đang chuyển nhân sự thiết yếu đến các khuôn viên của Liên Hợp Quốc tại Bangui, dựa vào các chuyến bay của Dịch vụ Hàng không Nhân đạo EU. Trong khi đó, các nhà vận chuyển hàng hóa cảnh báo rằng tuyến đường Bangui-Douala – tuyến đường quan trọng cho các chuyến hàng viện trợ – vẫn dễ bị các chốt chặn của phiến quân, làm tăng chi phí và thời gian vận chuyển.
Công ty dịch vụ khai thác mỏ MasterDrill có trụ sở tại Vienna đã phản ứng trong vòng 24 giờ, thuê một máy bay được Liên Hợp Quốc phê duyệt để sơ tán 12 nhân viên nước ngoài cùng người thân đến Yaoundé. Các công ty bảo hiểm hiện đã đưa CAR vào danh sách loại trừ “chiến tranh & khủng bố”, khiến bảo hiểm du lịch doanh nghiệp thông thường không còn hiệu lực trừ khi thêm các điều khoản rủi ro đặc biệt với chi phí cao.
Cảnh báo này ảnh hưởng trực tiếp đến các công ty Áo hoạt động trong lĩnh vực hạ tầng, khai thác gỗ và logistics nhân đạo. Các doanh nghiệp cần cập nhật quy trình chăm sóc nhân viên, kiểm tra lại các nhà cung cấp dịch vụ an ninh địa phương và chuẩn bị phương án chi trả lương cho nhân viên bị di dời. Các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu cũng nên kiểm tra xem nhân viên đi công tác có đủ điều kiện hưởng miễn thuế thu nhập tại Áo đối với các nhiệm vụ khó khăn nếu thời gian về nước vượt quá 183 ngày.
Các tổ chức phi chính phủ đang chuyển nhân sự thiết yếu đến các khuôn viên của Liên Hợp Quốc tại Bangui, dựa vào các chuyến bay của Dịch vụ Hàng không Nhân đạo EU. Trong khi đó, các nhà vận chuyển hàng hóa cảnh báo rằng tuyến đường Bangui-Douala – tuyến đường quan trọng cho các chuyến hàng viện trợ – vẫn dễ bị các chốt chặn của phiến quân, làm tăng chi phí và thời gian vận chuyển.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News