Cyprus heeft de biosecurity langs de Groene Lijn aangescherpt en voert nu 24 uur per dag voertuigbespuitingen uit bij alle officiële grensovergangen. De richtlijn van het Ministerie van Landbouw, uitgegeven op 30 december, volgt op bevestigde gevallen van mond- en klauwzeer in het noorden van het eiland en heeft als doel te voorkomen dat het virus zich verspreidt naar de door de overheid gecontroleerde gebieden.
Tot nu toe werkten de desinfectieteams in ploegendiensten, wat vooral tijdens de nachtelijke piekuren voor transport leidde tot onderbrekingen. Vanaf vandaag zullen gemengde teams van de Diergeneeskundige Dienst, politie, Nationale Garde en Britse bases continu in actie zijn. Elke auto, touringcar en vrachtwagen die vanuit het noorden aankomt, krijgt een virucide wasbeurt; vrachttrailers moeten vooraf bewijs van reiniging tonen om toegang te krijgen.
![24-Uurs Voertuigdesinfectie Verplicht bij Green-Line Controleposten na Mond- en Klauwzeer Alarm]()
De strengere controles zullen naar verwachting 20 tot 30 minuten extra wachttijd per crossing opleveren. Reisorganisaties die dagtoeristen tussen de twee delen van de verdeelde hoofdstad vervoeren, leiden hun bussen al om naar minder drukke grensposten, terwijl logistieke bedrijven die bederfelijke goederen vervoeren de rijtijden van chauffeurs verlengen.
Voor managers van internationale mobiliteit is de boodschap duidelijk: medewerkers die in de ene zone wonen en in de andere werken, moeten verblijfsdocumenten bij zich dragen en extra reistijd inplannen. Bedrijven die apparatuur over de grens verplaatsen, moeten rekening houden met vertragingen en controleren of hun verzekeringen mogelijke besmettingen met dierziekten dekken.
De autoriteiten benadrukken dat de maatregelen tijdelijk zijn, maar weken kunnen duren. Een dagelijks comité van vertegenwoordigers uit de veehouderijsector zal de laboratoriumresultaten beoordelen om te bepalen wanneer de controles versoepeld kunnen worden. Een bredere uitbraak zou de export van halloumi in gevaar brengen en leiden tot een EU-marktverbod – een risico dat de overheid koste wat kost wil voorkomen.
Tot nu toe werkten de desinfectieteams in ploegendiensten, wat vooral tijdens de nachtelijke piekuren voor transport leidde tot onderbrekingen. Vanaf vandaag zullen gemengde teams van de Diergeneeskundige Dienst, politie, Nationale Garde en Britse bases continu in actie zijn. Elke auto, touringcar en vrachtwagen die vanuit het noorden aankomt, krijgt een virucide wasbeurt; vrachttrailers moeten vooraf bewijs van reiniging tonen om toegang te krijgen.
De strengere controles zullen naar verwachting 20 tot 30 minuten extra wachttijd per crossing opleveren. Reisorganisaties die dagtoeristen tussen de twee delen van de verdeelde hoofdstad vervoeren, leiden hun bussen al om naar minder drukke grensposten, terwijl logistieke bedrijven die bederfelijke goederen vervoeren de rijtijden van chauffeurs verlengen.
Voor managers van internationale mobiliteit is de boodschap duidelijk: medewerkers die in de ene zone wonen en in de andere werken, moeten verblijfsdocumenten bij zich dragen en extra reistijd inplannen. Bedrijven die apparatuur over de grens verplaatsen, moeten rekening houden met vertragingen en controleren of hun verzekeringen mogelijke besmettingen met dierziekten dekken.
De autoriteiten benadrukken dat de maatregelen tijdelijk zijn, maar weken kunnen duren. Een dagelijks comité van vertegenwoordigers uit de veehouderijsector zal de laboratoriumresultaten beoordelen om te bepalen wanneer de controles versoepeld kunnen worden. Een bredere uitbraak zou de export van halloumi in gevaar brengen en leiden tot een EU-marktverbod – een risico dat de overheid koste wat kost wil voorkomen.
