De Britse regering zal de immigratiecontroles op de routes tussen Groot-Brittannië en de Republiek Ierland “intensiveren” na de anti-migrantenrellen in Belfast deze week, meldde Anadolu Agency op 11 juni. Noord-Ierland-secretaris Hilary Benn vertelde aan de Ierse minister van Justitie Jim O’Callaghan dat extra middelen worden ingezet om het Common Travel Area te beschermen, zonder vaste controleposten opnieuw in te voeren. Op basis van inlichtingen zullen teams zich richten op bussen, treinen en veerboten, ondersteund door een handhavingsbudget van het Home Office van £3,7 miljard tot 2029.
Deze maatregel volgt op een mesaanval in Noord-Belfast, die naar verluidt werd gepleegd door de Soedanese Hadi Alodid, die via Dublin Noord-Ierland was binnengekomen na een reis via Parijs. Het incident leidde tot twee nachten van rellen en bracht de politieke druk in Londen om de onregelmatige migratie via het eiland Ierland aan te pakken, opnieuw onder de aandacht.
![VK plant strengdere immigratiecontroles aan Ierse grens na onrust in Belfast]()
Voor bedrijven die op het hele eiland opereren met hun toeleveringsketens, roept de mogelijkheid van ad-hoc controles logistieke vragen op. Vervoerders die goederen vervoeren onder het Windsor Framework vrezen vertragingen als chauffeurs om een bewijs van verblijf worden gevraagd; passagiersvervoerders verwachten langere wachttijden bij de veerhavens van Belfast International en Dublin Port.
Het Home Office benadrukt dat de verstoring minimaal zal zijn en dat Britse en Ierse burgers hun recht op vrij verkeer behouden. Ierse functionarissen verwelkomen de extra Britse middelen achter de schermen, en merken op dat gezamenlijke CTA-operaties sinds Brexit wisselend zijn geweest. Ze waarschuwen echter dat elke indruk van een “harde” grens de spanningen in de gemeenschap kan aanwakkeren en de strategie van de regering om talent aan te trekken naar de grensoverschrijdende techcorridor in het noordwesten kan bemoeilijken.
Deze maatregel volgt op een mesaanval in Noord-Belfast, die naar verluidt werd gepleegd door de Soedanese Hadi Alodid, die via Dublin Noord-Ierland was binnengekomen na een reis via Parijs. Het incident leidde tot twee nachten van rellen en bracht de politieke druk in Londen om de onregelmatige migratie via het eiland Ierland aan te pakken, opnieuw onder de aandacht.
Voor bedrijven die op het hele eiland opereren met hun toeleveringsketens, roept de mogelijkheid van ad-hoc controles logistieke vragen op. Vervoerders die goederen vervoeren onder het Windsor Framework vrezen vertragingen als chauffeurs om een bewijs van verblijf worden gevraagd; passagiersvervoerders verwachten langere wachttijden bij de veerhavens van Belfast International en Dublin Port.
Het Home Office benadrukt dat de verstoring minimaal zal zijn en dat Britse en Ierse burgers hun recht op vrij verkeer behouden. Ierse functionarissen verwelkomen de extra Britse middelen achter de schermen, en merken op dat gezamenlijke CTA-operaties sinds Brexit wisselend zijn geweest. Ze waarschuwen echter dat elke indruk van een “harde” grens de spanningen in de gemeenschap kan aanwakkeren en de strategie van de regering om talent aan te trekken naar de grensoverschrijdende techcorridor in het noordwesten kan bemoeilijken.
Bron: Anadolu Agency
