Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (BOM) hervatte op 9 juli 2026 vroeg in de ochtend de “normale operatie” nadat zware regenval eerder in de week voor vertragingen en minstens vijf omleidingen had gezorgd. Het grondpersoneel werkte de hele nacht door om een achterstand van meer dan 200 zoekgeraakte bagagestukken weg te werken en om de overstroomde toegangswegen naar de buspoorten van Terminal 1 te drogen. Luchtvaartmaatschappijen volgden vanaf 06:30 IST weer hun reguliere dienstregeling, hoewel luchthavenbeheerder MIAL waarschuwde dat nieuwe zware regenval het schema op de enkele start- en landingsbaan opnieuw kan verstoren.
Het aantal passagiers is hoog, omdat scholen in Maharashtra vanaf 10 juli midtermvakantie hebben en veel gezinnen geboekt zijn op vakantiecharters naar Goa en Kochi. Zakenreizigers die via Mumbai reizen, wordt aangeraden om te controleren of eerder geannuleerde vluchten weer zijn ingepland en alert te zijn op vliegtuigwisselingen die de cabine-indeling en daarmee de stoeltoewijzing kunnen veranderen.
![Luchthaven Mumbai weer op schema na drie dagen monsoonchaos]()
Verladers van temperatuurgevoelige farmaceutische producten vanuit de vrachtterminal van de luchthaven meldden geen bederf dankzij noodstroomvoorzieningen en versnelde douaneafhandeling, maar expediteurs adviseren om de doorlooptijden met 6 tot 8 uur te verlengen totdat het moessonpatroon stabieler is.
Deze situatie benadrukt het belang van India’s geplande Fast-Track Immigratie en biometrisch ondersteunde e-poorten; tijdens de verstoring ontstonden bij de handmatige balies wachtrijen van wel 45 minuten, wat de noodzaak van automatisering onderstreept zodra het weer verbetert.
Het aantal passagiers is hoog, omdat scholen in Maharashtra vanaf 10 juli midtermvakantie hebben en veel gezinnen geboekt zijn op vakantiecharters naar Goa en Kochi. Zakenreizigers die via Mumbai reizen, wordt aangeraden om te controleren of eerder geannuleerde vluchten weer zijn ingepland en alert te zijn op vliegtuigwisselingen die de cabine-indeling en daarmee de stoeltoewijzing kunnen veranderen.
Verladers van temperatuurgevoelige farmaceutische producten vanuit de vrachtterminal van de luchthaven meldden geen bederf dankzij noodstroomvoorzieningen en versnelde douaneafhandeling, maar expediteurs adviseren om de doorlooptijden met 6 tot 8 uur te verlengen totdat het moessonpatroon stabieler is.
Deze situatie benadrukt het belang van India’s geplande Fast-Track Immigratie en biometrisch ondersteunde e-poorten; tijdens de verstoring ontstonden bij de handmatige balies wachtrijen van wel 45 minuten, wat de noodzaak van automatisering onderstreept zodra het weer verbetert.
Bron: Mid-Day
