
Tani gigant Ryanair potwierdził 8 grudnia, że od 29 marca 2026 roku wznowi dwukrotne tygodniowo połączenia z Warszawy-Modlina do Edynburga i Glasgow. Trasy do Szkocji zostały zawieszone podczas pandemii i nie zostały wznowione z powodu priorytetów w przydziale samolotów.
Decyzja ta jest efektem wielomiesięcznych starań polskiej diaspory w Szkocji, szacowanej na około 120 000 osób, które skarżyły się na wysokie ceny biletów i słabe połączenia z centralną Polską. Przywrócone loty będą odbywać się z Modlina w czwartki i niedziele (Edynburg) oraz piątki i niedziele (Glasgow), obsługiwane przez Boeingi 737-800 z 189 miejscami.
Dla programów mobilności korporacyjnej wznowienie połączeń skróci czas podróży techników i kontraktorów IT dojeżdżających między polską siedzibą a klientami w Szkocji, eliminując przesiadki w Londynie lub Amsterdamie. Sprzedaż biletów rusza w tym tygodniu, a ceny startują od 159 zł w jedną stronę, co jest o ponad 50% tańsze niż oferty LOT-u i Lufthansy przez Frankfurt.
Lotnisko Modlin, położone 40 km na północ od Warszawy, inwestuje 350 mln zł w rozbudowę terminala i pasa startowego do 2027 roku, aby obsłużyć rosnącą flotę Ryanaira – Boeingów 737 MAX-10. Pracodawcy powinni zwrócić uwagę, że powroty odbywają się po północy w Warszawie; polityki podróży mogą wymagać doprecyzowania zasad dotyczących transportu naziemnego i opieki nad pracownikami.
Decyzja ta jest efektem wielomiesięcznych starań polskiej diaspory w Szkocji, szacowanej na około 120 000 osób, które skarżyły się na wysokie ceny biletów i słabe połączenia z centralną Polską. Przywrócone loty będą odbywać się z Modlina w czwartki i niedziele (Edynburg) oraz piątki i niedziele (Glasgow), obsługiwane przez Boeingi 737-800 z 189 miejscami.
Dla programów mobilności korporacyjnej wznowienie połączeń skróci czas podróży techników i kontraktorów IT dojeżdżających między polską siedzibą a klientami w Szkocji, eliminując przesiadki w Londynie lub Amsterdamie. Sprzedaż biletów rusza w tym tygodniu, a ceny startują od 159 zł w jedną stronę, co jest o ponad 50% tańsze niż oferty LOT-u i Lufthansy przez Frankfurt.
Lotnisko Modlin, położone 40 km na północ od Warszawy, inwestuje 350 mln zł w rozbudowę terminala i pasa startowego do 2027 roku, aby obsłużyć rosnącą flotę Ryanaira – Boeingów 737 MAX-10. Pracodawcy powinni zwrócić uwagę, że powroty odbywają się po północy w Warszawie; polityki podróży mogą wymagać doprecyzowania zasad dotyczących transportu naziemnego i opieki nad pracownikami.
Źródło: Two Continents Aviation News