
สายการบินต้นทุนต่ำยักษ์ใหญ่ Ryanair ยืนยันเมื่อวันที่ 8 ธันวาคมว่าจะกลับมาให้บริการเที่ยวบินสองครั้งต่อสัปดาห์จากสนามบินวอร์ซอว์-มอดลินไปยังเอดินบะระและกลาสโกว์ ตั้งแต่วันที่ 29 มีนาคม 2026 เส้นทางสกอตแลนด์ถูกระงับในช่วงการระบาดของโรคและยังไม่กลับมาเนื่องจากการจัดสรรเครื่องบินมีความสำคัญสูงกว่า
การตัดสินใจนี้เกิดขึ้นหลังจากชุมชนชาวโปแลนด์ในสกอตแลนด์ซึ่งมีจำนวนประมาณ 120,000 คน ร้องเรียนเรื่องค่าโดยสารสูงและการเชื่อมต่อที่ไม่ดีไปยังใจกลางโปแลนด์ เที่ยวบินที่กลับมาจะออกจากมอดลินในวันพฤหัสบดีและอาทิตย์ (เอดินบะระ) และวันศุกร์และอาทิตย์ (กลาสโกว์) โดยใช้เครื่องบินโบอิ้ง 737-800 ที่มีที่นั่ง 189 ที่นั่ง
สำหรับโปรแกรมการเดินทางขององค์กร การกลับมาของเที่ยวบินนี้ช่วยลดเวลาการเดินทางของช่างเทคนิคและผู้รับเหมาไอทีที่เดินทางระหว่างสำนักงานใหญ่ในโปแลนด์และลูกค้าในสกอตแลนด์ โดยไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องที่ลอนดอนหรืออัมสเตอร์ดัม การจำหน่ายตั๋วจะเริ่มในสัปดาห์นี้ โดยมีราคาตั๋วเริ่มต้นที่ 159 โปแลนด์ซลอตีต่อเที่ยว ซึ่งถูกกว่าตัวเลือกของสายการบิน LOT/Lufthansa ผ่านแฟรงก์เฟิร์ตมากกว่า 50%
สนามบินมอดลิน ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากวอร์ซอว์ไปทางเหนือ 40 กิโลเมตร กำลังลงทุน 350 ล้านโปลแลนด์ซลอตีเพื่อขยายอาคารผู้โดยสารและรันเวย์ภายในปี 2027 เพื่อรองรับฝูงบิน 737 MAX-10 ที่เพิ่มขึ้นของ Ryanair นายจ้างควรทราบว่าเที่ยวบินขากลับในช่วงดึกจะมาถึงหลังเที่ยงคืนที่วอร์ซอว์ นโยบายการเดินทางอาจต้องชี้แจงเรื่องการขนส่งภาคพื้นดินและการดูแลความปลอดภัยของพนักงานด้วย
การตัดสินใจนี้เกิดขึ้นหลังจากชุมชนชาวโปแลนด์ในสกอตแลนด์ซึ่งมีจำนวนประมาณ 120,000 คน ร้องเรียนเรื่องค่าโดยสารสูงและการเชื่อมต่อที่ไม่ดีไปยังใจกลางโปแลนด์ เที่ยวบินที่กลับมาจะออกจากมอดลินในวันพฤหัสบดีและอาทิตย์ (เอดินบะระ) และวันศุกร์และอาทิตย์ (กลาสโกว์) โดยใช้เครื่องบินโบอิ้ง 737-800 ที่มีที่นั่ง 189 ที่นั่ง
สำหรับโปรแกรมการเดินทางขององค์กร การกลับมาของเที่ยวบินนี้ช่วยลดเวลาการเดินทางของช่างเทคนิคและผู้รับเหมาไอทีที่เดินทางระหว่างสำนักงานใหญ่ในโปแลนด์และลูกค้าในสกอตแลนด์ โดยไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องที่ลอนดอนหรืออัมสเตอร์ดัม การจำหน่ายตั๋วจะเริ่มในสัปดาห์นี้ โดยมีราคาตั๋วเริ่มต้นที่ 159 โปแลนด์ซลอตีต่อเที่ยว ซึ่งถูกกว่าตัวเลือกของสายการบิน LOT/Lufthansa ผ่านแฟรงก์เฟิร์ตมากกว่า 50%
สนามบินมอดลิน ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากวอร์ซอว์ไปทางเหนือ 40 กิโลเมตร กำลังลงทุน 350 ล้านโปลแลนด์ซลอตีเพื่อขยายอาคารผู้โดยสารและรันเวย์ภายในปี 2027 เพื่อรองรับฝูงบิน 737 MAX-10 ที่เพิ่มขึ้นของ Ryanair นายจ้างควรทราบว่าเที่ยวบินขากลับในช่วงดึกจะมาถึงหลังเที่ยงคืนที่วอร์ซอว์ นโยบายการเดินทางอาจต้องชี้แจงเรื่องการขนส่งภาคพื้นดินและการดูแลความปลอดภัยของพนักงานด้วย
แหล่งที่มา: Two Continents Aviation News