Organizacja branżowa ostrzega przed świątecznymi zatorami, gdy Polska przygotowuje się do pełnego wdrożenia systemu wjazdu/wyjazdu UE

Logistics UK — jedna z największych europejskich organizacji branży transportowej — ostrzega, że Polska może stanąć w obliczu poważnych zatorów na granicach i lotniskach w okresie świątecznego szczytu, jeśli nowe unijne System Wejścia/Wyjścia (EES) nie zostanie wprowadzony stopniowo. W stanowisku z 4 grudnia organizacja powołuje się na pierwsze doniesienia o długich kolejkach w Dover i Pradze i apeluje do Brukseli o dotrzymanie obietnicy stopniowego wdrażania systemu.

Polska jest szczególnie narażona: posiada jedną z najdłuższych zewnętrznych granic lądowych strefy Schengen z państwami spoza UE — Ukrainą i Białorusią — a jednocześnie obsługuje ponad 24 miliony pasażerów rocznie na lotniskach Warszawa-Chopin i Kraków-Balice. Funkcjonariusze Straży Granicznej zapewniają, że kioski do skanowania odcisków palców i twarzy działają, jednak prognozują wzrost ruchu świątecznego o 20–30% od połowy grudnia. Każde opóźnienie w rejestracji może wpłynąć na przepływ towarów, zakłócając łańcuchy dostaw „just-in-time”, które zaopatrują dynamicznie rozwijające się polskie zakłady motoryzacyjne i elektroniczne.



Logistics UK zaleca przewoźnikom, by dokładnie przeszkolili kierowców w zakresie procedur biometrycznych, uwzględnili dodatkowy czas postoju w harmonogramach oraz przygotowali naczepy po niemieckiej stronie autostrady A2. Apeluje także o wprowadzenie systemów monitorowania w czasie rzeczywistym, które pozwolą na przekierowanie ładunków zanim utworzą się kolejki. Polskie izby gospodarcze poparły te postulaty, ostrzegając, że nieprzewidywalne czasy odpraw mogą osłabić atrakcyjność kraju jako miejsca dla near-shoringu.

Komisja Europejska podkreśla, że EES — uruchomiony 12 października — jest kluczowy dla wzmocnienia bezpieczeństwa granic zewnętrznych i kontroli przekroczeń pobytu. Krytycy wskazują jednak, że system wymagający intensywnej obsługi nie powinien być w pełni egzekwowany w najintensywniejszym okresie podróży w roku. Ostateczna decyzja o ewentualnym stopniowym wdrożeniu należy teraz do Rady UE, gdzie Polska może szukać wsparcia wśród innych państw granicznych.

Dla menedżerów ds. mobilności praktyczne wskazówki są jasne: zaktualizować instrukcje dla podróżnych, spodziewać się dłuższych kolejek na przejściach lądowych i lotniskach oraz monitorować plany awaryjne dotyczące przesyłek wrażliwych na czas przez cały grudzień.