Emirates, flydubai i Etihad cicho zaktualizowały swoje zalecenia podróżne wieczorem 1 kwietnia, informując, że „obywatele Iranu nie mają wstępu ani prawa tranzytu przez Zjednoczone Emiraty Arabskie”. Obowiązuje jedynie wąska lista wyjątków: posiadacze Złotych Wiz ZEA, irańscy małżonkowie i dzieci obywateli Emiratów oraz rezydenci pracujący w ściśle określonych zawodach, takich jak lekarze, inżynierowie i wyżsi menedżerowie. Nowe wytyczne, potwierdzone na stronach linii lotniczych oraz w komunikacie rozesłanym do biur podróży z siedzibą w ZEA, stanowią najszersze ograniczenie mobilności obywateli Iranu od początku konfliktu w Zatoce sprzed pięciu tygodni. Polityka ta wykracza poza wcześniejsze zawieszenia lotów między krajami, skutecznie unieważniając irańskie paszporty do tranzytu na lotniskach w Dubaju (DXB) i Abu Zabi (AUH). Dotyczy to także przewozów cargo i zmian załóg, jak potwierdzili dwaj spedytorzy w rozmowie z Arabian Business. To rodzi natychmiastowe wyzwania operacyjne dla międzynarodowych firm, które kierują pracowników regionalnych przez huby w Dubaju, ponieważ załogi z irańskimi obywatelami będą musiały zostać przeorganizowane lub skierowane inną trasą. Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej zakaz wymaga szybkiego przeglądu wszystkich nadchodzących podróży służbowych z udziałem Irańczyków — niezależnie czy to pracownicy delegowani, kontraktorzy czy delegacje gościnne. Transfery wewnątrzfirmowe, które dotąd korzystały z DXB jako wygodnego punktu przesiadkowego, będą musiały zostać przeniesione do Doha, Maskatu lub Stambułu, co zwiększy czas i koszty. Prawnicy imigracyjni zwracają też uwagę, że odnowienia wiz pobytowych w ZEA dla irańskich pracowników mogą podlegać dodatkowej kontroli, ponieważ zakazy wjazdu często zapowiadają zaostrzenie procedur. Ta decyzja pokazuje, jak szybko sytuacja bezpieczeństwa może wpłynąć na politykę wizową w Zatoce. W obliczu dynamicznie zmieniającej się sytuacji firmy powinny uwzględnić alternatywne plany podróży i poinformować pracowników o możliwych trasach i wymaganych dokumentach. Kluczowe będzie bieżące monitorowanie komunikatów linii lotniczych i rządowych, zwłaszcza w nadchodzących tygodniach.
Źródło: Arabian Business
