Strajk hiszpańskich pracowników obsługi naziemnej zagraża podróżom wielkanocnym turystów z ZEA

Hiszpańscy pracownicy związkowi Groundforce rozpoczęli strajk na czas nieokreślony od godziny 5:00 30 marca na 12 głównych lotniskach, z codziennymi przerwami planowanymi na okres szczytu wielkanocnego. Protesty dotknęły lotniska w Madrycie-Barajas, Barcelonie-El Prat oraz kluczowe porty na wyspach, zakłócając działalność linii lotniczych popularnych wśród turystów z ZEA, takich jak Air Europa, Condor i TUI Fly. Choć Emirates i Etihad korzystają z lokalnych obsług lotniskowych, a nie Groundforce, wielu mieszkańców ZEA łączy się z hiszpańskimi kurortami za pośrednictwem europejskich przewoźników; Jet2 i SunExpress już ostrzegły o opóźnieniach w odbiorze bagażu i możliwych odwołaniach lotów. Holiday Best, brytyjski touroperator z dużą bazą klientów z GCC, zaleca pasażerom rezerwowanie dodatkowego czasu na przesiadki oraz zabranie niezbędnych leków w bagażu podręcznym. Doradcy podróży w Dubaju odnotowują 15% wzrost rezerwacji do Hiszpanii rok do roku, po złagodzeniu zaległości w umawianiu wiz Schengen. Przedłużający się strajk może spowodować wzrost przekierowań przez Francję lub Włochy, co dodatkowo obciąży już i tak zatłoczone europejsko-śródziemnomorskie węzły komunikacyjne. Zespoły ds. mobilności korporacyjnej, zajmujące się transferem pracowników między siedzibami w ZEA a oddziałami na Półwyspie Iberyjskim, powinny śledzić politykę przewoźników dotyczącą zwolnień z opłat – kilka linii oferuje bezpłatne zmiany dat biletów na podróże między 30 marca a 10 kwietnia. Podróżujący z paszportami ZEA powinni także przygotować się na nowe biometryczne kioski systemu Entry/Exit (EES) UE, które zaczną działać w pełni od 10 kwietnia i mogą wydłużyć czas odprawy podczas kolejek związanych ze strajkiem. Spór ten pokazuje, jak zagraniczne konflikty pracownicze mogą mieć znaczny wpływ na pasażerów z Bliskiego Wschodu, którzy polegają na wieloetapowych połączeniach do Europy.