Ukraiński kierowca deportowany za przemyt migrantów z Białorusi do Polski

Straż Graniczna Nadbużańska poinformowała 12 czerwca, że 27-letni obywatel Ukrainy został wydalony po ustaleniu przez śledczych jego roli w przewożeniu grup, które nielegalnie przekroczyły granicę białorusko-polską. Działając pod nadzorem prokuratorskim, funkcjonariusze zatrzymali mężczyznę w okolicach Białej Podlaskiej, gdzie czekał na migrantów, by przewieźć ich na zachód za opłaty sięgające nawet 2000 euro za osobę. Władze uznały go za zagrożenie dla porządku publicznego i nałożyły sześciolatni zakaz wjazdu na całe obszar Schengen. Sprawa ta pokazuje zmianę podejścia Polski – zamiast długich procesów karnych w przypadku drobnych przestępstw związanych z przemytami, stosuje się natychmiastowe usunięcie administracyjne, co pozwala skupić zasoby śledcze na większych sieciach, które według służb są kierowane z Mińska i Moskwy. Dla firm logistycznych działających w tzw. „korytarzu bugowskim” to sygnał, że pojazdy firmowe i platformy ride-sharingowe mogą być wykorzystywane do przemytu. Specjaliści ds. zgodności powinni przeszkolić kierowców w zakresie weryfikacji wynajmu pojazdów oraz instruować ich, by zgłaszali podejrzane zlecenia odbioru w leśnych rejonach. Deportacja uruchamia także obowiązek wymiany danych z EUROPOL-em na mocy nowego porozumienia, co oznacza, że analiza wzorców transportu będzie wykorzystywana do tworzenia unijnych profili ryzyka. Konsultanci ds. mobilności przewidują, że latem wynajem busów pasażerskich w promieniu 30 km od wschodniej granicy będzie podlegał zaostrzonym kontrolom due diligence. Tymczasem organizacje pozarządowe podkreślają wymiar humanitarny, zwracając uwagę, że nielegalne przekroczenia granicy często dotyczą osób ubiegających się o azyl, którym od 2021 roku, w związku z kryzysem hybrydowym z Białorusią, odmawia się możliwości składania wniosków na oficjalnych przejściach granicznych.