Pięciodniowy strajk załogi linii lotniczych pozostaje „zawieszony”, ale nie odwołany

Francja w ostatniej chwili uniknęła ogólnokrajowego paraliżu lotnictwa, gdy pięć związków zawodowych – SNPL, UNSA-PNC, SNPNC-FO, SNGAF i UNAC – zgodziło się pod koniec 16 października zawiesić zapowiedziany strajk planowany na 17–21 października w związku z reformą emerytalną. W biuletynie Strike Tracker z 20 października akcja jest oznaczona jako „wstrzymana”, co oznacza, że związki mogą wznowić strajk bez konieczności składania nowego zawiadomienia. Linie lotnicze przywróciły większość lotów, zachowując jednak elastyczne zasady zmiany rezerwacji do 23 października. Air France informuje, że pasażerowie, którzy dobrowolnie zmienili bilety w trakcie strajku, mogą zachować vouchery ważne przez 12 miesięcy. Niskokosztowe linie, które profilaktycznie ograniczyły rotacje, przywróciły jedynie 70% pojemności, tłumacząc się problemami z przemieszczeniem załóg oraz skróconymi czasami obsługi na lotniskach Orly i Marsylia z powodu zaostrzeń godzin policyjnych. Podróżujący służbowo powinni więc sprawdzać status lotów, mimo że obecnie nie ma aktywnego strajku. Dyrekcja Generalna Lotnictwa Cywilnego (DGAC) ostrzega, że ewentualne nagłe wznowienie strajku może skutkować obowiązkowym ograniczeniem liczby lotów z zaledwie 24-godzinnym wyprzedzeniem. Pracodawcy realizujący projekty o krytycznym czasie powinni mieć w rezerwie alternatywne trasy przez Brukselę, Zurych lub Barcelonę. Spór dotyczy proponowanego limitu łącznych dochodów z wynagrodzenia i emerytury. Negocjacje wznowią się 29 października; jeśli zakończą się fiaskiem, związki mogą skierować działania na powrót z przerwy szkolnej Toussaint na początku listopada, tradycyjnie jeden z najbardziej ruchliwych weekendów na francuskich lotniskach.