Urząd Lotnictwa Cywilnego (CAA) wydał NOTAM SW2026/424, ustanawiający tymczasową strefę ograniczonego ruchu powietrznego dla czterech kolejnych lotów helikopterów łączących Londyn, Aberfan w Południowej Walii, Hereford oraz wojskowy obszar niebezpieczny EGR106 w dniu 21 października. Loty te mają prawdopodobnie na pokładzie wysokich rangą przedstawicieli rządu lub członków rodziny królewskiej; CAA nie ujawnia ich tożsamości ze względów bezpieczeństwa. Ograniczenia obowiązują od powierzchni ziemi do wysokości 3000 stóp i są czasowo określone, jednak przecinają kilka korytarzy lotów ogólnego przeznaczenia, wykorzystywanych przez operatorów czarterów biznesowych oraz służby lotniczej pomocy medycznej. Piloci muszą uzyskać zgodę od Special Branch Airspace Security lub ominąć wyznaczone strefy zakazu, co może wydłużyć czas lotu między Londynem a West Midlands nawet o 15 minut. Działy lotów korporacyjnych powinny zapoznać się z informacjami i odpowiednio zmodyfikować plany podróży helikopterów służbowych, zwłaszcza tych operujących na lądowisku Battersea lub prywatnych lokalizacjach wzdłuż Tamizy. Nieprzestrzeganie tych zasad może skutkować przechwyceniem przez samoloty wojskowe oraz postępowaniem karnym na podstawie artykułu 239 Rozporządzenia o Nawigacji Powietrznej z 2016 roku. To kolejne przypomnienie, że niespodziewane przeloty VIP mogą wprowadzać ograniczenia operacyjne przy minimalnym wyprzedzeniu; planowanie zapasu paliwa awaryjnego oraz alternatywnego transportu naziemnego pozostają najlepszymi praktykami przy podróżach o wysokim priorytecie.
Źródło: Skywise – UK CAA
