
A Secretaria de Comércio Exterior do Brasil (Secex) divulgou o Comunicado Importação nº 076/2026 em 20 de julho, anunciando a paralisação total da plataforma de comércio exterior Siscomex das 07h de sábado, 25 de julho, até as 07h de segunda-feira, 27 de julho. A interrupção é necessária para migrar todos os sistemas federais — incluindo os módulos de imigração e manifesto — para o novo identificador corporativo CNPJ alfanumérico de 14 caracteres do país.
Para os gestores de mobilidade global, o momento é delicado. A paralisação coincide com o pico das transferências corporativas pós-verão e com o intenso fluxo de torcedores da Copa do Mundo Feminina da FIFA que deixam o Brasil para partidas classificatórias no exterior. Durante esse período, as companhias aéreas não poderão registrar mercadorias em admissão temporária (“ATA Carnet”) e equipamentos profissionais no Siscomex Carga, e os agentes de realocação não conseguirão enviar declarações eletrônicas de “bagagem desacompanhada”.
A Secex ativou procedimentos de contingência: importadores poderão usar o formulário DSI em papel, conforme o Artigo 4(IX) da IN SRF 611/2006, enquanto exportadores poderão recorrer ao formulário manual DSE, conforme a Portaria Coana 102/2018. No entanto, companhias aéreas e transportadoras alertam que o processamento manual nos aeroportos de Guarulhos e Viracopos geralmente adiciona de 24 a 48 horas ao tempo de permanência das cargas e eleva as taxas de armazenagem.
Empresas que transportam peças de reposição críticas ou efeitos pessoais são aconselhadas a liberar as remessas até 24 de julho ou adiar a partida para 28 de julho. A reformulação do CNPJ faz parte de um esforço maior para alinhar os registros brasileiros aos padrões digitais de identidade da OCDE e permitirá identificar filiais estrangeiras e joint ventures sem a necessidade de emitir um novo código numérico.
A médio prazo, a mudança deve simplificar a integração de fornecedores estrangeiros e a folha de pagamento de expatriados, mas o impacto imediato será significativo. Empregadores com transferidos chegando nesse fim de semana devem considerar prazos maiores para contratos de aluguel e hospedagem, além de alertar os viajantes para que carreguem as notas fiscais originais de eletrônicos de alto valor, caso os agentes da Alfândega optem por verificações manuais.
Para os gestores de mobilidade global, o momento é delicado. A paralisação coincide com o pico das transferências corporativas pós-verão e com o intenso fluxo de torcedores da Copa do Mundo Feminina da FIFA que deixam o Brasil para partidas classificatórias no exterior. Durante esse período, as companhias aéreas não poderão registrar mercadorias em admissão temporária (“ATA Carnet”) e equipamentos profissionais no Siscomex Carga, e os agentes de realocação não conseguirão enviar declarações eletrônicas de “bagagem desacompanhada”.
A Secex ativou procedimentos de contingência: importadores poderão usar o formulário DSI em papel, conforme o Artigo 4(IX) da IN SRF 611/2006, enquanto exportadores poderão recorrer ao formulário manual DSE, conforme a Portaria Coana 102/2018. No entanto, companhias aéreas e transportadoras alertam que o processamento manual nos aeroportos de Guarulhos e Viracopos geralmente adiciona de 24 a 48 horas ao tempo de permanência das cargas e eleva as taxas de armazenagem.
Empresas que transportam peças de reposição críticas ou efeitos pessoais são aconselhadas a liberar as remessas até 24 de julho ou adiar a partida para 28 de julho. A reformulação do CNPJ faz parte de um esforço maior para alinhar os registros brasileiros aos padrões digitais de identidade da OCDE e permitirá identificar filiais estrangeiras e joint ventures sem a necessidade de emitir um novo código numérico.
A médio prazo, a mudança deve simplificar a integração de fornecedores estrangeiros e a folha de pagamento de expatriados, mas o impacto imediato será significativo. Empregadores com transferidos chegando nesse fim de semana devem considerar prazos maiores para contratos de aluguel e hospedagem, além de alertar os viajantes para que carreguem as notas fiscais originais de eletrônicos de alto valor, caso os agentes da Alfândega optem por verificações manuais.
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