
Em entrevista ao jornal econômico marroquino Médias 24, o cônsul-geral francês Olivier Ramadour reconheceu, em 27 de julho, que as vagas para agendamento de vistos Schengen “desaparecem em minutos”, mesmo com os consulados em Rabat e Casablanca processando agora 850 pedidos por dia – 5.000 a mais do que no ano passado. O acúmulo é atribuído a uma combinação de saída de estudantes, trabalhadores agrícolas sazonais e a demanda recorde do turismo de verão. Para empregadores franceses que recrutam talentos do Norte da África ou fazem rodízio de funcionários pelo polo financeiro de Casablanca, a pressão resulta em prazos mais longos. Empresas já relataram atrasos de quatro a seis semanas nas datas de início, pois os candidatos não conseguem agendar pelo TLScontact. Ramadour rejeitou alegações de falha sistêmica, afirmando que as aprovações até agora em 2026 superam os totais de 2025, mas alertou que “por mais agentes que adicionemos, a demanda cresce mais rápido”. O cônsul também apontou o aumento do abuso por intermediários que capturam vagas gratuitas e as revendem por até €75. O TLScontact informou ter reforçado o CAPTCHA e o filtro de IP, mas o mercado secundário persiste. Os departamentos de RH são aconselhados a programar os pedidos com pelo menos três meses de antecedência e a alertar os candidatos de que comprar vagas pode levar à inclusão em lista negra. O atraso tem implicações críticas para os negócios: exportadores franceses dependem de técnicos marroquinos para comissionamento de equipamentos, e escritórios de advocacia em Paris contam com associados marroquinos para negócios transfronteiriços. Algumas empresas estão migrando para os vistos de longa duração “passport talent”, que têm cotas de agendamento separadas, enquanto outras enviam funcionários via Espanha ou Itália, cujos calendários de vistos estão menos saturados no momento. Para o futuro, a digitalização completa do processo de visto Schengen – prevista pela UE para 2028 – deve reduzir a escassez de vagas, mas os consulados alertam que as fases piloto intermediárias podem inicialmente atrasar ainda mais o processamento. As organizações devem manter orçamentos de contingência para envio expresso de passaportes assim que emitidos.
Fonte: Médias 24
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