
ฟินแอร์ประกาศเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน ว่าจะกลับมาให้บริการเที่ยวบินตรงจากเฮลซิงกิไปยังกระบี่ ประเทศไทยอีกครั้ง ตั้งแต่วันที่ 30 พฤศจิกายน 2569 ถึง 25 มีนาคม 2570 เส้นทางท่องเที่ยวนี้ซึ่งหยุดให้บริการตั้งแต่ช่วงโควิด-19 ในปี 2563 จะเริ่มบินสัปดาห์ละ 2 เที่ยว โดยใช้เครื่องบินแอร์บัส A350-900 ที่มีที่นั่ง 297 ที่ รวมถึงห้องโดยสารพรีเมียมอีโคโนมีที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
เที่ยวบินขาออกจะออกจากเฮลซิงกิในวันจันทร์และวันพฤหัสบดี ส่วนเที่ยวบินขากลับจากกระบี่จะบินในวันอังคารและวันศุกร์ ใช้เวลาบินประมาณ 11 ชั่วโมงขาไป และ 12 ชั่วโมง 45 นาทีขากลับ เส้นทางนี้จะเป็นประตูสู่ชายฝั่งอันดามันของไทยสำหรับนักเดินทางชาวนอร์ดิก พร้อมเชื่อมต่อไปยังเกาะพีพีและอ่าวพังงาได้อย่างสะดวก
สำหรับทีมดูแลความเคลื่อนไหวของพนักงานในองค์กร การกลับมาให้บริการเส้นทางนี้มีความสำคัญ เพราะพนักงานต่างชาติที่ประจำอยู่ในฟินแลนด์มักจะเดินทางท่องเที่ยวในภูมิภาคระหว่างช่วงวันหยุดปลายปี เที่ยวบินตรงช่วยลดความเสี่ยงในการเดินทางโดยไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องที่กรุงเทพฯ และลดเวลาการเดินทางรวมได้ถึง 4 ชั่วโมง ฟินแอร์ยังวางแผนให้เฮลซิงกิเป็นศูนย์กลางต่อเครื่องสำหรับผู้โดยสารจากอเมริกาเหนือที่มุ่งหน้าไปยังภาคใต้ของไทย โดยเที่ยวบินไปกระบี่จะเชื่อมต่อได้อย่างราบรื่นกับเที่ยวบินขาเข้าช่วงเย็นจากนิวยอร์กและดัลลัส
การประกาศครั้งนี้เกิดขึ้นหลังงาน Capital Markets Day ของฟินแอร์ในเดือนพฤศจิกายน ที่ผู้บริหารได้วางเป้าหมายการเติบโตจนถึงปี 2572 เส้นทางท่องเที่ยวที่ใช้ประโยชน์จากตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของฟินแลนด์ถือเป็นเสาหลักของกลยุทธ์นี้ เพื่อสร้างสมดุลระหว่างความต้องการเดินทางระยะไกลในเอเชียกับความจุที่ขับเคลื่อนด้วยการท่องเที่ยวในช่วงฤดูหนาวของนอร์ดิก บริษัทควรปรับปรุงนโยบายการเดินทางและเครื่องมือการติดตามนักเดินทางให้พร้อมก่อนฤดูกาลปี 2569
เที่ยวบินขาออกจะออกจากเฮลซิงกิในวันจันทร์และวันพฤหัสบดี ส่วนเที่ยวบินขากลับจากกระบี่จะบินในวันอังคารและวันศุกร์ ใช้เวลาบินประมาณ 11 ชั่วโมงขาไป และ 12 ชั่วโมง 45 นาทีขากลับ เส้นทางนี้จะเป็นประตูสู่ชายฝั่งอันดามันของไทยสำหรับนักเดินทางชาวนอร์ดิก พร้อมเชื่อมต่อไปยังเกาะพีพีและอ่าวพังงาได้อย่างสะดวก
สำหรับทีมดูแลความเคลื่อนไหวของพนักงานในองค์กร การกลับมาให้บริการเส้นทางนี้มีความสำคัญ เพราะพนักงานต่างชาติที่ประจำอยู่ในฟินแลนด์มักจะเดินทางท่องเที่ยวในภูมิภาคระหว่างช่วงวันหยุดปลายปี เที่ยวบินตรงช่วยลดความเสี่ยงในการเดินทางโดยไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องที่กรุงเทพฯ และลดเวลาการเดินทางรวมได้ถึง 4 ชั่วโมง ฟินแอร์ยังวางแผนให้เฮลซิงกิเป็นศูนย์กลางต่อเครื่องสำหรับผู้โดยสารจากอเมริกาเหนือที่มุ่งหน้าไปยังภาคใต้ของไทย โดยเที่ยวบินไปกระบี่จะเชื่อมต่อได้อย่างราบรื่นกับเที่ยวบินขาเข้าช่วงเย็นจากนิวยอร์กและดัลลัส
การประกาศครั้งนี้เกิดขึ้นหลังงาน Capital Markets Day ของฟินแอร์ในเดือนพฤศจิกายน ที่ผู้บริหารได้วางเป้าหมายการเติบโตจนถึงปี 2572 เส้นทางท่องเที่ยวที่ใช้ประโยชน์จากตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของฟินแลนด์ถือเป็นเสาหลักของกลยุทธ์นี้ เพื่อสร้างสมดุลระหว่างความต้องการเดินทางระยะไกลในเอเชียกับความจุที่ขับเคลื่อนด้วยการท่องเที่ยวในช่วงฤดูหนาวของนอร์ดิก บริษัทควรปรับปรุงนโยบายการเดินทางและเครื่องมือการติดตามนักเดินทางให้พร้อมก่อนฤดูกาลปี 2569
แหล่งที่มา: Asian Trails