นายกรัฐมนตรีโดนัลด์ ทัสค์ ประกาศเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2025 ว่าโปแลนด์จะใช้เงินกู้ดอกเบี้ยต่ำพิเศษจำนวน 44 พันล้านยูโร ภายใต้โครงการ Strategic Armament & Frontier Enhancement (SAFE) ของสหภาพยุโรป แม้วัตถุประสงค์หลักจะเป็นการพัฒนากองทัพ แต่ส่วนสำคัญของงบประมาณจะถูกจัดสรรเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานบริหารจัดการชายแดน รวมถึงโดรน ระบบเฝ้าระวังที่ใช้ปัญญาประดิษฐ์ และถนนและทางรถไฟที่ใช้ได้ทั้งทางทหารและพลเรือน เพื่อเสริมความมั่นคงในแนวชายแดนตะวันออกกับเบลารุสและรัสเซีย
สำหรับภาคการขนส่ง งบประมาณนี้ไม่ได้เป็นเพียงเรื่องทางทหารเท่านั้น การปรับปรุงจุดผ่านแดนทางบกและทางรถไฟใหม่จะช่วยให้การตรวจคนเข้าเมืองและศุลกากรสำหรับรถโดยสารและรถรับส่งพนักงานเป็นไปอย่างรวดเร็วขึ้น ลดเวลารอคอยที่เคยยาวนานเกิน 4 ชั่วโมงในช่วงเวลาที่มีการขนส่งสินค้าสูงสุด นอกจากนี้ ยังมีการจัดสรรงบประมาณให้กองทัพเรือและหน่วยรักษาชายแดนโปแลนด์ในโครงการ SAFE Baltic ซึ่งคาดว่าจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการค้นหาและช่วยเหลือทางทะเล รวมถึงอำนวยความสะดวกในการจอดเรือสำราญและเรือเฟอร์รี่ที่ท่าเรือกดินยาและกดานสค์
![โปแลนด์ได้รับเงินกู้ปลอดภัยจากสหภาพยุโรปมูลค่า 44 พันล้านยูโร เพื่อพัฒนาระบบชายแดนตะวันออกในโครงการ Eastern Shield]()
ผู้ประกอบการด้านการบินธุรกิจจะได้รับประโยชน์จากการติดตั้งระบบตรวจสอบอากาศยานแบบบูรณาการ กระทรวงกลาโหมยืนยันว่าเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินพลเรือนจะสามารถเข้าถึงข้อมูลโดรนแบบเรียลไทม์ ช่วยเพิ่มความเข้าใจสถานการณ์ในพื้นที่ที่มีความอ่อนไหว และลดข้อจำกัดการบินฉุกเฉินที่มักส่งผลกระทบต่อกำหนดการบินเช่าเหมาลำไปยังเมืองทางตะวันออกของโปแลนด์ เช่น เบียลิสต็อกและลูบลิน
เงินกู้ดังกล่าวมาพร้อมกับเป้าหมายการปฏิบัติงานที่สหภาพยุโรปกำหนดให้โปแลนด์ต้องแสดงผลลัพธ์ที่ชัดเจนในการเพิ่มประสิทธิภาพและความมั่นคงของชายแดนภายในปี 2028 ที่ปรึกษาคาดการณ์ว่าจะมีโอกาสประมูลสาธารณะสำหรับเทคโนโลยีชายแดนอัจฉริยะเพิ่มขึ้น เช่น ประตูอิเล็กทรอนิกส์ชีวมิติที่สามารถย้ายไปใช้ที่สนามบินวอร์ซอ ชอปบิน และเครื่องอ่านป้ายทะเบียนอัตโนมัติที่จุดผ่านแดนทางถนน ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรควรติดตามกำหนดการจัดซื้อ เนื่องจากการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่อาจทำให้เส้นทางเดินทางเปลี่ยนแปลงชั่วคราว หรือจำเป็นต้องปฏิบัติตามมาตรการคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคลใหม่
ข้อตกลง SAFE ยังสะท้อนแนวโน้มในยุโรปที่เน้นการรักษาความปลอดภัยโครงสร้างพื้นฐานด้านการเคลื่อนย้าย ผู้ประกอบการที่มีพนักงานประจำใกล้ชายแดนตะวันออกของโปแลนด์ควรเตรียมรับมือกับการเบี่ยงเบนเส้นทางจากงานก่อสร้าง แต่คาดว่าจะได้รับประโยชน์ในระยะยาวจากการเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัย เนื่องจากโปแลนด์เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ตะวันออกของนาโต ทางรถไฟที่ได้รับการพัฒนาจะช่วยลดเวลาขนส่งสินค้าจากท่าเรือในทะเลบอลติกได้มากขึ้นอีกด้วย
สำหรับภาคการขนส่ง งบประมาณนี้ไม่ได้เป็นเพียงเรื่องทางทหารเท่านั้น การปรับปรุงจุดผ่านแดนทางบกและทางรถไฟใหม่จะช่วยให้การตรวจคนเข้าเมืองและศุลกากรสำหรับรถโดยสารและรถรับส่งพนักงานเป็นไปอย่างรวดเร็วขึ้น ลดเวลารอคอยที่เคยยาวนานเกิน 4 ชั่วโมงในช่วงเวลาที่มีการขนส่งสินค้าสูงสุด นอกจากนี้ ยังมีการจัดสรรงบประมาณให้กองทัพเรือและหน่วยรักษาชายแดนโปแลนด์ในโครงการ SAFE Baltic ซึ่งคาดว่าจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการค้นหาและช่วยเหลือทางทะเล รวมถึงอำนวยความสะดวกในการจอดเรือสำราญและเรือเฟอร์รี่ที่ท่าเรือกดินยาและกดานสค์
ผู้ประกอบการด้านการบินธุรกิจจะได้รับประโยชน์จากการติดตั้งระบบตรวจสอบอากาศยานแบบบูรณาการ กระทรวงกลาโหมยืนยันว่าเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินพลเรือนจะสามารถเข้าถึงข้อมูลโดรนแบบเรียลไทม์ ช่วยเพิ่มความเข้าใจสถานการณ์ในพื้นที่ที่มีความอ่อนไหว และลดข้อจำกัดการบินฉุกเฉินที่มักส่งผลกระทบต่อกำหนดการบินเช่าเหมาลำไปยังเมืองทางตะวันออกของโปแลนด์ เช่น เบียลิสต็อกและลูบลิน
เงินกู้ดังกล่าวมาพร้อมกับเป้าหมายการปฏิบัติงานที่สหภาพยุโรปกำหนดให้โปแลนด์ต้องแสดงผลลัพธ์ที่ชัดเจนในการเพิ่มประสิทธิภาพและความมั่นคงของชายแดนภายในปี 2028 ที่ปรึกษาคาดการณ์ว่าจะมีโอกาสประมูลสาธารณะสำหรับเทคโนโลยีชายแดนอัจฉริยะเพิ่มขึ้น เช่น ประตูอิเล็กทรอนิกส์ชีวมิติที่สามารถย้ายไปใช้ที่สนามบินวอร์ซอ ชอปบิน และเครื่องอ่านป้ายทะเบียนอัตโนมัติที่จุดผ่านแดนทางถนน ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรควรติดตามกำหนดการจัดซื้อ เนื่องจากการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่อาจทำให้เส้นทางเดินทางเปลี่ยนแปลงชั่วคราว หรือจำเป็นต้องปฏิบัติตามมาตรการคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคลใหม่
ข้อตกลง SAFE ยังสะท้อนแนวโน้มในยุโรปที่เน้นการรักษาความปลอดภัยโครงสร้างพื้นฐานด้านการเคลื่อนย้าย ผู้ประกอบการที่มีพนักงานประจำใกล้ชายแดนตะวันออกของโปแลนด์ควรเตรียมรับมือกับการเบี่ยงเบนเส้นทางจากงานก่อสร้าง แต่คาดว่าจะได้รับประโยชน์ในระยะยาวจากการเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัย เนื่องจากโปแลนด์เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ตะวันออกของนาโต ทางรถไฟที่ได้รับการพัฒนาจะช่วยลดเวลาขนส่งสินค้าจากท่าเรือในทะเลบอลติกได้มากขึ้นอีกด้วย
แหล่งที่มา: Reuters
