ผู้โดยสารและนักเดินทางธุรกิจในเศรษฐกิจเมืองใหญ่อันดับสี่ของบราซิลตื่นขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 1 กุมภาพันธ์ 2569 พบกับค่าโดยสารขนส่งสาธารณะที่สูงขึ้น การปรับขึ้นค่าโดยสาร 4.46% ซึ่งได้รับการอนุมัติเมื่อต้นเดือนมกราคมโดย Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM) ได้เริ่มบังคับใช้ในพื้นที่ Região Metropolitana do Recife (RMR) แล้ว
บัตรโดยสารที่ใช้กันมากที่สุด—Bilhete Único, Anel A—ปรับขึ้นจาก 4.30 เรียลเป็น 4.50 เรียล อัตราค่าโดยสารในเส้นทางระยะไกล Anel G และสายด่วนพิเศษก็ปรับขึ้นในอัตราใกล้เคียงกัน ผู้ให้บริการท้องถิ่น Grande Recife Consórcio ระบุว่าการขึ้นราคานี้สอดคล้องกับอัตราเงินเฟ้อปี 2569 และจะช่วยครอบคลุมค่าเชื้อเพลิง ค่าแรง และค่าบำรุงรักษารถโดยสาร
![ค่าโดยสารรถเมโทรโพลิแทนในรีซิเฟเพิ่มขึ้น 4.46% เมื่ออัตราค่าโดยสารใหม่เริ่มใช้แล้ว]()
สำหรับบริษัทที่ดำเนินโครงการเดินทางหรือรถรับส่งประจำวันในเมือง Recife, Olinda และ Jaboatão dos Guararapes ผลกระทบทันทีคือการเพิ่มงบประมาณรายวันและเบี้ยเลี้ยงค่าขนส่ง บริษัทจัดการเดินทาง (TMCs) ที่รวมบริการขนส่งท้องถิ่นในแพ็กเกจเดินทางธุรกิจจำเป็นต้องปรับปรุงอัตราค่าโดยสารในสัปดาห์นี้เพื่อหลีกเลี่ยงข้อพิพาทเรื่องการคืนเงิน การขึ้นราคายังส่งผลต่อดัชนีค่าครองชีพสำหรับการย้ายถิ่น ซึ่งบริษัทข้ามชาตินำมาใช้กำหนดเบี้ยเลี้ยงความลำบากหรือที่อยู่อาศัยสำหรับพนักงานที่ถูกส่งมาปฏิบัติงาน
การปรับขึ้นค่าโดยสารเกิดขึ้นหลังจากการต่อสู้ทางกฎหมายหลายสัปดาห์ กลุ่มผู้บริโภคยื่นคำร้องขอระงับโดยอ้างความผิดพลาดในกระบวนการลงคะแนนของ CSTM ขณะที่ผู้ประกอบการรถโดยสารเตือนว่าการแช่แข็งราคาจะทำให้บริการล่มสลายในช่วงงานคาร์นิวัล ศาลชั้นต้นสองแห่งเคยสั่งระงับการขึ้นราคาชั่วคราว ก่อนที่ศาลสูงสุดด้านกฎหมายของบราซิลจะกลับคำสั่งและอนุมัติให้ขึ้นราคาช่วงดึกวันศุกร์ที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ตรวจตั๋วและรักษาความปลอดภัยเสริมถูกส่งไปยังสถานีหลักในวันอาทิตย์เพื่อช่วยให้การเปลี่ยนแปลงเป็นไปอย่างราบรื่น
ในอนาคต รัฐบาลรัฐได้ส่งสัญญาณว่าจะมีการทบทวนโครงสร้างโซนค่าโดยสารของ RMR อย่างกว้างขวางหลังงานคาร์นิวัล รวมถึงการบูรณาการกับรถไฟใต้ดิน Recife และเส้นทาง BRT ที่วางแผนไปยังท่าเรือ Suape การปรับโครงสร้างนี้อาจช่วยปรับสมดุลค่าใช้จ่ายสำหรับชาวต่างชาติและนักเดินทางธุรกิจที่ปัจจุบันต้องพึ่งพาระบบขนส่งหลายรูปแบบเพื่อเข้าถึงศูนย์อุตสาหกรรมทางตอนใต้ของรถไฟใต้ดิน
บัตรโดยสารที่ใช้กันมากที่สุด—Bilhete Único, Anel A—ปรับขึ้นจาก 4.30 เรียลเป็น 4.50 เรียล อัตราค่าโดยสารในเส้นทางระยะไกล Anel G และสายด่วนพิเศษก็ปรับขึ้นในอัตราใกล้เคียงกัน ผู้ให้บริการท้องถิ่น Grande Recife Consórcio ระบุว่าการขึ้นราคานี้สอดคล้องกับอัตราเงินเฟ้อปี 2569 และจะช่วยครอบคลุมค่าเชื้อเพลิง ค่าแรง และค่าบำรุงรักษารถโดยสาร
สำหรับบริษัทที่ดำเนินโครงการเดินทางหรือรถรับส่งประจำวันในเมือง Recife, Olinda และ Jaboatão dos Guararapes ผลกระทบทันทีคือการเพิ่มงบประมาณรายวันและเบี้ยเลี้ยงค่าขนส่ง บริษัทจัดการเดินทาง (TMCs) ที่รวมบริการขนส่งท้องถิ่นในแพ็กเกจเดินทางธุรกิจจำเป็นต้องปรับปรุงอัตราค่าโดยสารในสัปดาห์นี้เพื่อหลีกเลี่ยงข้อพิพาทเรื่องการคืนเงิน การขึ้นราคายังส่งผลต่อดัชนีค่าครองชีพสำหรับการย้ายถิ่น ซึ่งบริษัทข้ามชาตินำมาใช้กำหนดเบี้ยเลี้ยงความลำบากหรือที่อยู่อาศัยสำหรับพนักงานที่ถูกส่งมาปฏิบัติงาน
การปรับขึ้นค่าโดยสารเกิดขึ้นหลังจากการต่อสู้ทางกฎหมายหลายสัปดาห์ กลุ่มผู้บริโภคยื่นคำร้องขอระงับโดยอ้างความผิดพลาดในกระบวนการลงคะแนนของ CSTM ขณะที่ผู้ประกอบการรถโดยสารเตือนว่าการแช่แข็งราคาจะทำให้บริการล่มสลายในช่วงงานคาร์นิวัล ศาลชั้นต้นสองแห่งเคยสั่งระงับการขึ้นราคาชั่วคราว ก่อนที่ศาลสูงสุดด้านกฎหมายของบราซิลจะกลับคำสั่งและอนุมัติให้ขึ้นราคาช่วงดึกวันศุกร์ที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ตรวจตั๋วและรักษาความปลอดภัยเสริมถูกส่งไปยังสถานีหลักในวันอาทิตย์เพื่อช่วยให้การเปลี่ยนแปลงเป็นไปอย่างราบรื่น
ในอนาคต รัฐบาลรัฐได้ส่งสัญญาณว่าจะมีการทบทวนโครงสร้างโซนค่าโดยสารของ RMR อย่างกว้างขวางหลังงานคาร์นิวัล รวมถึงการบูรณาการกับรถไฟใต้ดิน Recife และเส้นทาง BRT ที่วางแผนไปยังท่าเรือ Suape การปรับโครงสร้างนี้อาจช่วยปรับสมดุลค่าใช้จ่ายสำหรับชาวต่างชาติและนักเดินทางธุรกิจที่ปัจจุบันต้องพึ่งพาระบบขนส่งหลายรูปแบบเพื่อเข้าถึงศูนย์อุตสาหกรรมทางตอนใต้ของรถไฟใต้ดิน
แหล่งที่มา: Blog do Magno / Folha de Pernambuco
