เยอรมนีขยายการตรวจสอบชายแดนทางบกถึงกันยายน 2569 ก่อความกังวลต่อเส้นทางการค้าของโปแลนด์

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยของเยอรมนี อเล็กซานเดอร์ โดบรินด์ท ยืนยันเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ ว่าการควบคุมชายแดนทางบกชั่วคราวทุกจุดของเยอรมนี รวมถึงแนวชายแดนยาว 467 กิโลเมตรกับโปแลนด์ จะถูกขยายเวลาออกไปอีกหกเดือน อย่างน้อยจนถึงวันที่ 15 กันยายน 2569

เหตุผลที่สำคัญต่อโปแลนด์
ชายแดนโปแลนด์-เยอรมนีเป็นเส้นทางการค้าหลักจากตะวันออกสู่ตะวันตกในตลาดเดียวของสหภาพยุโรป โดยมีมูลค่าการค้าระหว่างกันถึง 37 พันล้านยูโรในปีที่ผ่านมา และรองรับการเดินทางของผู้โดยสารรายวันนับหมื่นคน การขยายเวลาจุดตรวจหมายความว่า:
• การตรวจสอบบัตรประจำตัวอย่างเป็นระบบยังคงดำเนินต่อไปบนทางหลวง A12 และเส้นทางรถไฟสำคัญ (โปซนาน-เบอร์ลิน, วรอตสวัฟ-เดรสเดิน)
• เวลาการผ่านด่านของรถบรรทุกเฉลี่ยที่ลดลงเหลือ 20 นาทีหลังคริสต์มาส เริ่มเพิ่มขึ้นเป็น 45 นาทีในช่วงทดลองขยายเวลาช่วงมกราคม บริษัทโลจิสติกส์คาดว่าจะมีความล่าช้าเพิ่มขึ้นเมื่อการจราจรช่วงฤดูใบไม้ผลิเพิ่มขึ้น
• ช่างเทคนิคชาวโปแลนด์ที่ปฏิบัติงานในเยอรมนีเป็นเวลาสั้นๆ ต้องเผื่อเวลาสำหรับการตรวจสอบซ้ำและพกจดหมายมอบหมายงานด้วย

เหตุผลของเบอร์ลิน
โดบรินด์ทกล่าวว่าการควบคุมนี้เป็น “ส่วนหนึ่งของสถาปัตยกรรมการย้ายถิ่นใหม่ของเรา” โดยอ้างว่าการตรวจพบการเข้าเมืองผิดกฎหมายที่ชายแดนโปแลนด์เพิ่มขึ้น 38% ในปี 2568 กระทรวงระบุว่าเครือข่ายลักลอบขนของ 24 กลุ่มถูกสลายไปในช่วงหกเดือนที่ผ่านมา และโต้แย้งว่าหากไม่มีการตรวจสอบ ตัวเลขจะกลับมาเพิ่มขึ้นอีก



ปฏิกิริยาของวอร์ซอ
กระทรวงมหาดไทยโปแลนด์แสดงความ “เสียใจ” ต่อการตัดสินใจฝ่ายเดียวนี้ แต่ไม่ได้ตอบโต้ในทางลบ รองรัฐมนตรี เชสวัฟ มรอเช็ค ระบุว่าโปแลนด์เองก็มีการตรวจสอบแบบเฉพาะกิจที่ชายแดนตะวันออก จึง “เข้าใจเหตุผลด้านความมั่นคง” แต่เรียกร้องให้มีการประสานงานในระดับสหภาพยุโรปเพื่อไม่ให้กระทบต่อระบบเชงเก้น

ผลกระทบต่อธุรกิจและมาตรการบรรเทา
1. ห่วงโซ่อุปทานการผลิต: โรงงานรถยนต์แบบจัสต์อินไทม์ในบริเวณวรอตสวัฟและโปซนานได้ฟื้นฟูสต็อกสำรองฉุกเฉินที่เคยยกเลิกหลังปัญหาชายแดนช่วงโควิดในปี 2565
2. โครงการแรงงานส่งไปทำงาน: บริษัทก่อสร้างโปแลนด์ที่ทำสัญญาระยะสั้นในบรันเดนบูร์กส่งทีมงานในช่วงเย็นก่อนเริ่มงานเพื่อรับมือกับคิวที่อาจเกิดขึ้น
3. รถโค้ชระยะไกล: ผู้ประกอบการรายงานยอดขายตั๋วเส้นทางวอร์ซอ-เบอร์ลินลดลง 7% ตั้งแต่เดือนตุลาคม บางรายวางแผนเปลี่ยนเส้นทางผ่านสาธารณรัฐเช็กเพื่อหลีกเลี่ยงการรอคิวในชั่วโมงเร่งด่วนที่สวีเอ็คโก

แนวโน้ม
แม้เบอร์ลินจะยืนยันว่าการควบคุมนี้เป็น “ชั่วคราว” นักวิเคราะห์การเมืองมองว่าไม่มีแนวโน้มที่จะยกเลิกก่อนการเลือกตั้งสหพันธรัฐเยอรมนีในปี 2570 ธุรกิจทั้งสองฝั่งแม่น้ำโอดอร์จึงต้องเตรียมรับมือกับความตึงเครียดที่อาจกลายเป็นเรื่องถาวรในเส้นทางชายแดนเปิดที่เคยเป็นตัวอย่างของสหภาพยุโรป