
สายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ (MH) เปิดตัวแผนขยายเครือข่ายในเอเชียตะวันออกอย่างกว้างขวาง โดยเน้นเส้นทางใหม่ไปยังเซินเจิ้น ฉางชา และฟุกุโอกะ พร้อมเสริมความสำคัญของกัวลาลัมเปอร์ในฐานะศูนย์กลางรองสำหรับบริษัทในฮ่องกงที่ต้องการเชื่อมต่อแบบเที่ยวเดียวไปยังเมืองเกิดใหม่ในจีนแผ่นดินใหญ่ ประกาศเมื่อวันที่ 10 เมษายน แผนนี้จะเพิ่มเที่ยวบินประจำวันกัวลาลัมเปอร์–เซินเจิ้น และกัวลาลัมเปอร์–ฉางชา ตั้งแต่กรกฎาคม 2026 และฟื้นฟูเที่ยวบินตรงกัวลาลัมเปอร์–ฟุกุโอกะอีกครั้งตั้งแต่กันยายน หลังหยุดให้บริการไปกว่า 20 ปี สำหรับธุรกิจในฮ่องกง การพัฒนานี้ไม่ใช่เรื่องเล็กน้อย MH มีเที่ยวบินสูงสุดถึง 3 เที่ยวต่อวันในเส้นทางฮ่องกง–กัวลาลัมเปอร์ การเพิ่มเส้นทางจากกัวลาลัมเปอร์นี้ช่วยสร้างตัวเลือกตั๋วผ่านวันเดียวที่ไม่ต้องผ่านศูนย์กลางที่แออัดในจีนแผ่นดินใหญ่ ซึ่งน่าจะถูกใจบริษัทอิเล็กทรอนิกส์และเทคโนโลยีชีวภาพที่มีฐานวิจัยและพัฒนาในเขตอ่าวใหญ่ ที่ต้องการเชื่อมต่อโดยตรงกับคลัสเตอร์ฮาร์ดแวร์ในเซินเจิ้น หรือแนวคิดสร้างสรรค์ที่เติบโตเร็วในฉางชา บริษัทจัดการเดินทาง (TMC) ระบุว่าโครงสร้างราคาตั๋วที่เปิดในระบบ GDS แรกแสดงให้เห็นว่าราคาตั๋วผ่านเส้นทางนี้ถูกกว่าการเดินทางผ่านกวางโจวหรือเซียะเหมินถึง 8-12% ในชั้นประหยัด และสูงสุดถึง 20% ในชั้นพรีเมียม สิ่งสำคัญสำหรับผู้จัดการการเดินทางคือ โปรแกรม Regional Connect ของสนามบินนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ช่วยให้ผู้โดยสารที่มีบอร์ดดิ้งพาสต่อเที่ยวบินที่ถูกต้องสามารถเปลี่ยนเครื่องได้โดยไม่ต้องขอวีซ่ามาเลเซีย ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบสำหรับผู้ถือหนังสือเดินทางฮ่องกงที่เดินทางแบบกลับเร็ว สายการบินยังเพิ่มความถี่เที่ยวบินไปยังมะนิลา บริสเบน และโคลัมโบ พร้อมจัดเที่ยวบินพิเศษกัวลาลัมเปอร์–ลอนดอน ด้วยเครื่องบิน A350 ในวันที่ 18 และ 22 เมษายน เพื่อรองรับความต้องการที่ถูกเลื่อนจากการเปลี่ยนเส้นทางบินผ่านตะวันออกกลาง ด้วยความไม่แน่นอนของเส้นทางบินในอนาคต บทบาทของกัวลาลัมเปอร์ในฐานะเส้นทางเลี่ยงทางใต้จึงคาดว่าจะเติบโตขึ้น ทำให้เส้นทางฮ่องกง–กัวลาลัมเปอร์–ยุโรปเป็นทางเลือกสำรองที่น่าเชื่อถือสำหรับการเดินทางธุรกิจ ทีมงานดูแลการเดินทางควรอัปเดตรายชื่อสายการบินที่ใช้ประจำและตรวจสอบข้อตกลงสัมภาระร่วม โดยเฉพาะสำหรับเจ้าหน้าที่วิศวกรรมที่ต้องพกเครื่องมือหรืออุปกรณ์ละเอียดอ่อนซึ่งต้องได้รับอนุมัติล่วงหน้า
แหล่งที่มา: Travel Weekly Asia