กองทัพฟินแลนด์ปิดน่านฟ้าบริเวณอ่าวฟินแลนด์ชั่วคราวเพื่อปฏิบัติการต่อต้านโดรน

การบินพลเรือนในภาคตะวันออกเฉียงใต้ของฟินแลนด์ประสบกับความวุ่นวายอย่างไม่คาดคิดในช่วงเช้าตรู่ของวันเสาร์ที่ 10 กรกฎาคม 2569 หลังจากกองทัพป้องกันประเทศประกาศเขตหวงห้ามฉุกเฉินเหนืออ่าวฟินแลนด์ฝั่งตะวันออก NOTAM ที่มีผลบังคับใช้ตั้งแต่เวลา 04:00 ถึง 05:25 ตามเวลาท้องถิ่น ห้ามเที่ยวบินพลเรือนและการเดินเรือทุกประเภทในพื้นที่อากาศบริเวณใกล้เมืองโคตกา ขณะที่กองทัพอากาศทดสอบมาตรการตอบโต้โดรนอย่างรวดเร็ว การจำกัดนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ยูเครนใช้โดรนระยะไกลโจมตีเป้าหมายทางทหารใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ซึ่งทางการฟินแลนด์กังวลว่าจะทำให้โดรนหลงทางเข้ามาในน่านฟ้าฟินแลนด์ได้ เพื่อเสริมความพร้อม กองทัพอากาศได้ติดตั้งเรดาร์เคลื่อนที่เพิ่มเติมและผสานกำลังเรือรบและกองทัพบกเข้ากับเครือข่ายตรวจจับทางอากาศตลอด 24 ชั่วโมง กองทัพเน้นย้ำว่าสามารถเพิ่มกำลังเครื่องบินขับไล่ได้ “ภายในไม่กี่นาที” หากพบอากาศยานไร้คนขับที่ไม่รู้จักเข้ามาใกล้ดินแดนฟินแลนด์ แม้ว่าการปิดน่านฟ้าครั้งนี้จะใช้เวลาน้อยกว่า 90 นาที แต่ก็ทำให้เที่ยวบินขนส่งสินค้าภูมิภาคสองเที่ยวต้องเปลี่ยนเส้นทางผ่านน่านฟ้าเอสโตเนีย และทำให้เที่ยวบินทั่วไปที่ออกจากสนามบินเฮลซิงกิ-มัลมิ ล่าช้าเล็กน้อย บริการผู้โดยสารของฟินแอร์ไม่ได้รับผลกระทบ แต่สายการบินเตือนนักบินให้ตรวจสอบ NOTAM อย่างละเอียด เนื่องจากอาจมีการประกาศข้อจำกัดฉุกเฉินในระยะเวลาสั้นๆ ตลอดฤดูร้อนนี้ ฟินาเวียและสมาคมนักบินฟินแลนด์แนะนำให้ผู้วางแผนเที่ยวบิน ผู้ประกอบการธุรกิจการบิน และผู้เล่นโดรนสมัครรับบริการแจ้งเตือนแบบเรียลไทม์ ภายใต้กฎของสหภาพยุโรป ผู้ควบคุมโดรนที่บินในระยะ 8 กิโลเมตรจากเขตหวงห้ามชั่วคราวเสี่ยงต่อการถูกปรับและยึดอุปกรณ์ นักเดินทางที่มุ่งหน้าไปยังท่าเรือชายฝั่งยังได้รับคำแนะนำให้ติดตามการประกาศความปลอดภัยทางทะเลของสำนักงานขนส่งและการสื่อสารฟินแลนด์ ซึ่งสอดคล้องกับการปิดน่านฟ้า เหตุการณ์นี้สะท้อนถึงผลกระทบด้านความมั่นคงที่จำกัดแต่เพิ่มขึ้นจากสงครามในยูเครน และยังเน้นย้ำความสำคัญที่บริษัทข้ามชาติควรมีมาตรการจัดการความเสี่ยงการเดินทางที่เข้มแข็ง แม้ในจุดหมายปลายทางที่ค่อนข้างมั่นคงในแถบนอร์ดิก ผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าสัญญากับผู้ให้บริการอนุญาตให้เปลี่ยนเส้นทางได้ในนาทีสุดท้าย และผู้เดินทางได้รับการแจ้งเตือนอัตโนมัติเมื่อแผนการบินมีการเปลี่ยนแปลง