Finnair підтвердила в понеділок, що відновить сезонні прямі рейси між аеропортом Гельсінкі-Вантаа (HEL) та Крабі (KBV) на півдні Таїланду з 30 листопада 2026 року по 25 березня 2027 року. Два щотижневі рейси на Airbus A350-900 відправлятимуться з Гельсінкі ввечері по понеділках і четвергах, повертаючись з Крабі наступного ранку, скорочуючи час у дорозі до чотирьох годин у порівнянні з нинішніми маршрутами з пересадкою в Бангкоку.
Хоча цей крок орієнтований насамперед на туристичний сегмент, він має важливі наслідки для корпоративної мобільності. Таїланд став регіональним центром відпочинку для фінських експатріантів і працівників проектів, розташованих по всьому Азіатсько-Тихоокеанському регіону. Усунення внутрішнього перельоту в Таїланді знижує складнощі подорожей і ризики, пов’язані з відповідальністю за безпеку під час пересадок, а вечірні рейси Finnair із Нью-Йорка, Чикаго та Далласа ідеально поєднуються з рейсом на південь, створюючи зручні маршрути з Північної Америки до Таїланду через Гельсінкі з однією пересадкою.
![Finnair відновлює прямі рейси Гельсінкі–Крабі, забезпечуючи швидше сполучення з Азією]()
Оголошення відбулося після зобов’язання Finnair на Дні капітальних ринків збільшити пропускну здатність на 15% до 2029 року та змістити акцент на далекомагістральні туристичні рейси, щоб компенсувати повільне відновлення корпоративного трафіку в Азії. Продаж квитків відкривається 1 грудня 2025 року, але спочатку буде доступно лише 40% місць у корпоративних тарифних класах, тому менеджерам з організації подорожей варто бронювати заздалегідь і стежити за наявністю в GDS.
Окрім рейсів, менеджерам програм слід врахувати зміни у документації: з жовтня 2025 року Фінляндія впроваджує біометричну систему в’їзду/виїзду ЄС, а Таїланд тестує нову біометричну форму прибуття TM6. Можливо, знадобиться оновити інструктажі для мандрівників і норми добових (готелі в Крабі на 15–20% дешевші за Пхукет).
Стратегічно цей рейс посилює позиції Гельсінкі як північного суперконектора і підкреслює орієнтацію Finnair на Азію навіть після втрати прав на проліт над Росією — важлива інформація для планувальників відряджень при виборі маршрутів.
Хоча цей крок орієнтований насамперед на туристичний сегмент, він має важливі наслідки для корпоративної мобільності. Таїланд став регіональним центром відпочинку для фінських експатріантів і працівників проектів, розташованих по всьому Азіатсько-Тихоокеанському регіону. Усунення внутрішнього перельоту в Таїланді знижує складнощі подорожей і ризики, пов’язані з відповідальністю за безпеку під час пересадок, а вечірні рейси Finnair із Нью-Йорка, Чикаго та Далласа ідеально поєднуються з рейсом на південь, створюючи зручні маршрути з Північної Америки до Таїланду через Гельсінкі з однією пересадкою.
Оголошення відбулося після зобов’язання Finnair на Дні капітальних ринків збільшити пропускну здатність на 15% до 2029 року та змістити акцент на далекомагістральні туристичні рейси, щоб компенсувати повільне відновлення корпоративного трафіку в Азії. Продаж квитків відкривається 1 грудня 2025 року, але спочатку буде доступно лише 40% місць у корпоративних тарифних класах, тому менеджерам з організації подорожей варто бронювати заздалегідь і стежити за наявністю в GDS.
Окрім рейсів, менеджерам програм слід врахувати зміни у документації: з жовтня 2025 року Фінляндія впроваджує біометричну систему в’їзду/виїзду ЄС, а Таїланд тестує нову біометричну форму прибуття TM6. Можливо, знадобиться оновити інструктажі для мандрівників і норми добових (готелі в Крабі на 15–20% дешевші за Пхукет).
Стратегічно цей рейс посилює позиції Гельсінкі як північного суперконектора і підкреслює орієнтацію Finnair на Азію навіть після втрати прав на проліт над Росією — важлива інформація для планувальників відряджень при виборі маршрутів.
Джерело: VisaHQ – Global Mobility News
