
Міністерство внутрішніх справ Італії оприлюднило останній бюлетень щодо прибуття морем 3 грудня, і фахівці з мобільності 4 грудня виявили майже ідентичні показники з початку року порівняно з 2024 роком. Загалом з 1 січня на італійське узбережжя прибули 63 712 осіб, що лише на 175 більше, ніж минулого року, але значно менше за 152 804, зафіксовані у 2023 році.
Національний склад – громадяни Бангладешу й надалі домінують серед прибулих (31 %), за ними йдуть єгиптяни (14 %), еритрейці (12 %) та пакистанці (7 %). Дані підтверджують зміну тенденцій: зменшення кількості відправлень з Тунісу, що спостерігалося у 2023 році через посилення двостороннього контролю, та зростання єгипетських маршрутів через Лівію. Лише за перші два дні грудня прибуло понад 400 осіб, незважаючи на погіршення погодних умов у зимовому морі.
Політичний контекст – ці цифри з’являються на тлі завершення парламентом формування квот на імміграцію на 2026 рік та переговорів уряду щодо оперативних угод про «прискорене» повернення з Єгиптом і Бангладешем. Офіційні особи наполягають, що стабілізація показників свідчить про ефективність «Плану Маттеї» на 2024-2025 роки — поєднання допомоги, віз для навчання та жорсткіших правил конфіскації суден. НУО ж вважають, що зниження кількості прибулих пов’язане з ускладненнями на морі та перехопленнями лівійських сил, а не з успіхом політики.
Вплив на бізнес – хоча політичні дискусії зосереджені на питаннях надання притулку, цей бюлетень є важливим інструментом планування для команд, що займаються глобальною мобільністю та безпекою. Стабільна або зменшена кількість прибулих знижує навантаження на приймальні центри поблизу промислових регіонів, таких як Ломбардія та Емілія-Романья, зменшуючи ризик раптових обмежень на місцевому ринку праці. Проте компаніям, які переміщують працівників до Італії, варто уважно стежити за діяльністю префектур провінцій, які можуть змінювати розподіл житлових центрів і впливати на доступність житла.
Національний склад – громадяни Бангладешу й надалі домінують серед прибулих (31 %), за ними йдуть єгиптяни (14 %), еритрейці (12 %) та пакистанці (7 %). Дані підтверджують зміну тенденцій: зменшення кількості відправлень з Тунісу, що спостерігалося у 2023 році через посилення двостороннього контролю, та зростання єгипетських маршрутів через Лівію. Лише за перші два дні грудня прибуло понад 400 осіб, незважаючи на погіршення погодних умов у зимовому морі.
Політичний контекст – ці цифри з’являються на тлі завершення парламентом формування квот на імміграцію на 2026 рік та переговорів уряду щодо оперативних угод про «прискорене» повернення з Єгиптом і Бангладешем. Офіційні особи наполягають, що стабілізація показників свідчить про ефективність «Плану Маттеї» на 2024-2025 роки — поєднання допомоги, віз для навчання та жорсткіших правил конфіскації суден. НУО ж вважають, що зниження кількості прибулих пов’язане з ускладненнями на морі та перехопленнями лівійських сил, а не з успіхом політики.
Вплив на бізнес – хоча політичні дискусії зосереджені на питаннях надання притулку, цей бюлетень є важливим інструментом планування для команд, що займаються глобальною мобільністю та безпекою. Стабільна або зменшена кількість прибулих знижує навантаження на приймальні центри поблизу промислових регіонів, таких як Ломбардія та Емілія-Романья, зменшуючи ризик раптових обмежень на місцевому ринку праці. Проте компаніям, які переміщують працівників до Італії, варто уважно стежити за діяльністю префектур провінцій, які можуть змінювати розподіл житлових центрів і впливати на доступність житла.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес подачі заявок на візу для фізичних осіб та бізнесу. Перевірте актуальні вимоги для подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте своєю заявкою онлайн через портал VisaHQ Італія.Більше від Італія
Переглянути всі
Італія перетворює указ-закон 146/2025 на закон, розширюючи спеціальні квоти для іноземних доглядальниць та спрощуючи строки оформлення дозволів на роботу
ЄС затвердив інструмент торговельних санкцій за відмову від співпраці у міграційних питаннях, що вплине на ланцюги постачання Італії