
Міністерство внутрішніх справ Італії оприлюднило останній бюлетень щодо прибуття морем 3 грудня, і фахівці з мобільності 4 грудня виявили майже ідентичні показники з початку року порівняно з 2024 роком. Загалом з 1 січня на італійське узбережжя прибули 63 712 осіб, що лише на 175 більше, ніж минулого року, але значно менше за 152 804, зафіксовані у 2023 році.
Національний склад – громадяни Бангладешу й надалі домінують серед прибулих (31 %), за ними йдуть єгиптяни (14 %), еритрейці (12 %) та пакистанці (7 %). Дані підтверджують зміну тенденцій: зменшення кількості відправлень з Тунісу, що спостерігалося у 2023 році через посилення двостороннього контролю, та зростання єгипетських маршрутів через Лівію. Лише за перші два дні грудня прибуло понад 400 осіб, незважаючи на погіршення погодних умов у зимовому морі.
Політичний контекст – ці цифри з’являються на тлі завершення парламентом формування квот на імміграцію на 2026 рік та переговорів уряду щодо оперативних угод про «прискорене» повернення з Єгиптом і Бангладешем. Офіційні особи наполягають, що стабілізація показників свідчить про ефективність «Плану Маттеї» на 2024-2025 роки — поєднання допомоги, віз для навчання та жорсткіших правил конфіскації суден. НУО ж вважають, що зниження кількості прибулих пов’язане з ускладненнями на морі та перехопленнями лівійських сил, а не з успіхом політики.
Вплив на бізнес – хоча політичні дискусії зосереджені на питаннях надання притулку, цей бюлетень є важливим інструментом планування для команд, що займаються глобальною мобільністю та безпекою. Стабільна або зменшена кількість прибулих знижує навантаження на приймальні центри поблизу промислових регіонів, таких як Ломбардія та Емілія-Романья, зменшуючи ризик раптових обмежень на місцевому ринку праці. Проте компаніям, які переміщують працівників до Італії, варто уважно стежити за діяльністю префектур провінцій, які можуть змінювати розподіл житлових центрів і впливати на доступність житла.
Національний склад – громадяни Бангладешу й надалі домінують серед прибулих (31 %), за ними йдуть єгиптяни (14 %), еритрейці (12 %) та пакистанці (7 %). Дані підтверджують зміну тенденцій: зменшення кількості відправлень з Тунісу, що спостерігалося у 2023 році через посилення двостороннього контролю, та зростання єгипетських маршрутів через Лівію. Лише за перші два дні грудня прибуло понад 400 осіб, незважаючи на погіршення погодних умов у зимовому морі.
Політичний контекст – ці цифри з’являються на тлі завершення парламентом формування квот на імміграцію на 2026 рік та переговорів уряду щодо оперативних угод про «прискорене» повернення з Єгиптом і Бангладешем. Офіційні особи наполягають, що стабілізація показників свідчить про ефективність «Плану Маттеї» на 2024-2025 роки — поєднання допомоги, віз для навчання та жорсткіших правил конфіскації суден. НУО ж вважають, що зниження кількості прибулих пов’язане з ускладненнями на морі та перехопленнями лівійських сил, а не з успіхом політики.
Вплив на бізнес – хоча політичні дискусії зосереджені на питаннях надання притулку, цей бюлетень є важливим інструментом планування для команд, що займаються глобальною мобільністю та безпекою. Стабільна або зменшена кількість прибулих знижує навантаження на приймальні центри поблизу промислових регіонів, таких як Ломбардія та Емілія-Романья, зменшуючи ризик раптових обмежень на місцевому ринку праці. Проте компаніям, які переміщують працівників до Італії, варто уважно стежити за діяльністю префектур провінцій, які можуть змінювати розподіл житлових центрів і впливати на доступність житла.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Італія.Більше від Італія
Переглянути всі
Італія перетворює указ-закон 146/2025 на закон, розширюючи спеціальні квоти для іноземних доглядальниць та спрощуючи строки оформлення дозволів на роботу
ЄС затвердив інструмент торговельних санкцій за відмову від співпраці у міграційних питаннях, що вплине на ланцюги постачання Італії