
Залізничні станції та аеропорти по всьому Китаю були переповнені 1 січня, коли розпочалися триденні новорічні святкові дні. Транспортні відомства повідомили, що пасажиропотік на основних високошвидкісних залізничних коридорах перевищив 2 мільйони, а авіаційні регулятори зафіксували понад 17 000 комерційних рейсів лише за перший день — на 18 % більше, ніж під час свят у 2025 році.
Міністерство транспорту пояснює сплеск накопиченим попитом серед мешканців, які відкладали подорожі через напружений робочий графік у четвертому кварталі, а також привабливими знижками на квитки від авіакомпаній та онлайн-платформ. Дані Trip.com показують, що бронювання готелів у країні на 1–3 січня зросли на 46 % у порівнянні з минулим роком, при цьому міста другого рівня, такі як Ляньюньган і Гуйян, перевершують традиційні туристичні центри.
Економічне значення: Аналітики вважають, що такий потужний старт є індикатором настроїв споживачів у 2026 році. Очікується, що доходи від внутрішнього туризму зростуть на 15 % цього року, завдяки продовженню зниження візових зборів для іноземних туристів, що звільняє сімейні бюджети для закордонних поїздок пізніше.
Оперативні заходи:
• China Railway щодня до 4 січня запускає додатково 1200 електропоїздів для обслуговування пізніх вечірніх відправлень.
• Основні авіакомпанії активували «святкові чартери» на другорядних маршрутах, щоб звільнити місця на магістральних лініях.
• Бізнесам, які перевозять термінові вантажі, слід очікувати можливих затримок із вантажівками в туристичних зонах і планувати відправлення до вечірніх пікових годин.
За п’ять тижнів до 40-денного напливу пасажирів на Китайський Новий рік транспортна галузь тестує системи управління натовпом і алгоритми продажу квитків. Менеджерам з мобільності та релокації варто стежити за політичними повідомленнями щодо можливих термінових заходів, пов’язаних із Covid, хоча наразі їх не очікують.
Результати святкових перевезень підкреслюють стратегію Китаю використовувати багатоденні вихідні для стимулювання внутрішнього споживання — підхід, який міжнародні компанії можуть ефективно застосовувати через цільові маркетингові кампанії та гнучкі політики віддаленої роботи для своїх експатів.
Міністерство транспорту пояснює сплеск накопиченим попитом серед мешканців, які відкладали подорожі через напружений робочий графік у четвертому кварталі, а також привабливими знижками на квитки від авіакомпаній та онлайн-платформ. Дані Trip.com показують, що бронювання готелів у країні на 1–3 січня зросли на 46 % у порівнянні з минулим роком, при цьому міста другого рівня, такі як Ляньюньган і Гуйян, перевершують традиційні туристичні центри.
Економічне значення: Аналітики вважають, що такий потужний старт є індикатором настроїв споживачів у 2026 році. Очікується, що доходи від внутрішнього туризму зростуть на 15 % цього року, завдяки продовженню зниження візових зборів для іноземних туристів, що звільняє сімейні бюджети для закордонних поїздок пізніше.
Оперативні заходи:
• China Railway щодня до 4 січня запускає додатково 1200 електропоїздів для обслуговування пізніх вечірніх відправлень.
• Основні авіакомпанії активували «святкові чартери» на другорядних маршрутах, щоб звільнити місця на магістральних лініях.
• Бізнесам, які перевозять термінові вантажі, слід очікувати можливих затримок із вантажівками в туристичних зонах і планувати відправлення до вечірніх пікових годин.
За п’ять тижнів до 40-денного напливу пасажирів на Китайський Новий рік транспортна галузь тестує системи управління натовпом і алгоритми продажу квитків. Менеджерам з мобільності та релокації варто стежити за політичними повідомленнями щодо можливих термінових заходів, пов’язаних із Covid, хоча наразі їх не очікують.
Результати святкових перевезень підкреслюють стратегію Китаю використовувати багатоденні вихідні для стимулювання внутрішнього споживання — підхід, який міжнародні компанії можуть ефективно застосовувати через цільові маркетингові кампанії та гнучкі політики віддаленої роботи для своїх експатів.
Джерело: Global Times