Морські регіони ЄС збираються в Нікосії, ставлять управління міграцією та стійкість мобільності на порядок денний 2026 року

Політичне бюро Конференції периферійних і морських регіонів (CPMR) завершило триденну сесію в Нікосії 20 лютого 2026 року — першу високорівневу зустріч, проведену в рамках головування Кіпру в Раді ЄС. Делегати з 19 прибережних держав-членів ухвалили спільну заяву, в якій закликали до «збалансованої мобільності талантів» та посилення підтримки ЄС для острівних регіонів, що стикаються з тиском нерегулярної міграції. Міністр внутрішніх справ Кіпру Константінос Іоанну повідомив форум, що острів щорічно витрачає понад 100 мільйонів євро на прийом і повернення мігрантів — кошти, які могли б бути спрямовані на розвиток екологічного транспорту. У заяві закликають Європейську комісію завершити пілотний проєкт Talent Pool, спростити оформлення «Блакитної карти» для морських кластерів та фінансувати спеціалізовані візові центри в портових містах для подолання дефіциту кваліфікованих кадрів у судноплавстві, офшорній вітровій енергетиці та прибережному туризмі. Учасники також обговорили уроки з минулорічних перебоїв у судноплавстві Червоного моря. CPMR пропонує створити інструмент мобільної стійкості ЄС, щоб забезпечити швидке перенаправлення життєво важливих товарів і ключових працівників до периферійних регіонів у разі майбутніх криз. Серед запропонованих заходів — попередньо погоджені скасування віз Шенгену для моряків і прискорені митні «зелені коридори» в портах Середземномор’я. Для роботодавців із Кіпру та інших морських регіонів це може означати полегшення вузьких місць, які гальмували реалізацію проєктів. Якщо Комісія підтримає рекомендації, компанії зможуть отримувати прискорені візи для офшорних інженерів, морських інспекторів і екіпажів круїзних суден уже в четвертому кварталі 2026 року. Остаточна заява буде врахована на засіданні Ради з питань юстиції та внутрішніх справ у червні. Спостерігачі відзначають, що Кіпр використовує своє головування, щоб позиціонувати себе як лабораторію збалансованої мобільності, поєднуючи прагнення до вступу в Шенген із просуванням безпеки та гнучкості робочої сили на морських кордонах ЄС.