Саміт Великої Британії та Ірландії ставить на перше місце стійкість Зони спільних подорожей на тлі кризи на Близькому Сході

На двосторонньому саміті в Корку 13 березня 2026 року прем’єр-міністр Великої Британії Кір Стармер та таойсеах Міхаель Мартін присвятили значну частину трьохгодинної зустрічі питанням мобільності в межах Загальної зони подорожей (Common Travel Area, CTA). Представники обох сторін повідомили журналістам, що економічні наслідки війни в Ірані — зокрема нестабільні ціни на енергоносії та порушення в судноплавстві — підкреслили, наскільки обидва острови залежать від безперешкодного руху талантів, товарів і послуг.

Згідно з спільною заявою, уряди домовилися «прискорити технічну роботу» над чотирма практичними проєктами, важливими для глобально мобільних роботодавців. По-перше, цього літа буде запущено пілотну систему автоматичного зіставлення даних між Ірландською службою імміграції (ISD) та Міністерством внутрішніх справ Великої Британії, щоб скоротити дублювання перевірок безпеки для частих бізнес-мандрівників. По-друге, обидва уряди оприлюднять спільний список «Довірених роботодавців», що дозволить багатонаціональним компаніям із бездоганною історією дотримання правил прискорювати короткострокові відрядження до 90 днів. По-третє, податкові служби обох країн розроблять єдиний цифровий сертифікат, щоб прикордонні працівники не мусили носити паперові форми A1 або P45. І нарешті, міністерства транспорту отримали завдання до вересня підготувати план дій на випадок, якщо напруженість на Близькому Сході ще більше порушить постачання авіаційного палива, щоб забезпечити безперервність авіа- та поромного сполучення.

Цей саміт став найсуттєвішим переглядом CTA з часу виходу Великої Британії з ЄС. Роботодавці позитивно оцінили тон зустрічі: керівниця відділу глобальної мобільності Ibec Ніам Гілі заявила, що оголошення «сигналізує про реальну політичну волю захистити CTA в постбрекзитний період». Генеральний директор Британсько-Ірландської торгової палати Пол Ларкін відзначив, що щотижня між двома юрисдикціями курсують 14 тисяч осіб, і спрощення документальних вимог — це «негайний приріст продуктивності, який ми можемо зафіксувати».



Для менеджерів з мобільності практичним результатом стане те, що після запуску пілоту працівники, які подорожують між Дубліном і Лондоном для короткострокових проєктів, зможуть проходити прикордонний контроль значно швидше — з нинішніх у середньому десяти хвилин до «значно менше двох хвилин», за словами ірландських чиновників. Водночас компаніям радять перевірити якість даних працівників — паспортні дані, домашні адреси та номери спонсорів мають точно співпадати в системах обох країн, інакше співробітників направлятимуть на ручну перевірку.

Імміграційні юристи застерігають, що схема «Довірений роботодавець» може супроводжуватися жорсткішими аудитами дотримання правил і суворішими штрафами для порушників. Міністерство юстиції очікується оприлюднити проєкт критеріїв відбору вже за кілька тижнів. Тому багатонаціональним компаніям із великим обсягом внутрішньокорпоративних переведень варто вже зараз переглянути історію відмов у візах і запізнень із реєстрацією.

У середньостроковій перспективі сигнал саміту про прагнення Дубліна і Лондона захистити мобільність робочої сили від геополітичних потрясінь є позитивною новиною для міжнародних працівників. Водночас експерти попереджають, що глибше обмін даними означає, що помилки з обох боків Ірландського моря будуть виявлятися швидше. Команди глобальної мобільності мають підготувати персонал до більш безперешкодного, але водночас більш прозорого робочого середовища.