Митниця вилучила 7 кг конопляних бруньок у двох випадках серед пасажирів в Міжнародному аеропорту Гонконгу

Офіцери митниці Гонконгу затримали трьох чоловіків з материкового Китаю 19 вересня після перехоплення двох окремих спроб контрабанди наркотиків в Міжнародному аеропорту Гонконгу. Завдяки профілюванню ризиків пасажирів, що прибувають з Бангкока, інспектори виявили близько одного кілограма конопляних бруньок, захованих у пакуванні снеків у рюкзаку 40-річного мандрівника, а також ще шість кілограмів, прихованих у ручній поклажі двох його спільників, які прилетіли пізніше. Загальна вартість вилученого на чорному ринку оцінюється у 1,4 мільйона гонконгських доларів. Це останній випадок із серії вилучень коноплі, пов’язаних із маршрутами Південно-Східної Азії. Усі троє підозрюваних були звинувачені за Законом про небезпечні наркотики, який передбачає максимальне покарання у вигляді довічного ув’язнення та штрафу до 5 мільйонів гонконгських доларів за контрабанду. Хоча ці випадки не свідчать про системні прогалини в безпеці, вони підкреслюють посилений контроль пасажирів на популярних регіональних маршрутах для відпочинку та бізнесу. Менеджерам корпоративних поїздок рекомендується нагадувати працівникам, які транзитують через Бангкок або інші юрисдикції, пов’язані з джерелами наркотиків, про нульову толерантність Гонконгу до контрольованих речовин, включно з CBD, який цього року був перекваліфікований. Митниця заявила, що продовжить застосовувати вибірковий контроль пасажирів на основі розвідданих і закликала громадськість повідомляти про підозрілі дії через цілодобову гарячу лінію. Зосередженість агентства на високоризикових маршрутах може призвести до триваліших випадкових перевірок на певних рейсах, тому частим мандрівникам радять планувати додатковий час для стиковок перед важливими зустрічами. Інцидент також підкреслює важливість для логістичних операторів забезпечення цілісності ланцюга постачання у пасажирсько-кур’єрських службах; компаніям, які використовують ручне перевезення вантажів, слід проводити належну перевірку кур’єрів і вести чітку документацію ланцюга відповідальності, щоб уникнути випадкової участі у схемах контрабанди.