Подорожуючі між Гонконгом і Шеньчженем незабаром зможуть проходити імміграційний контроль обох сторін за один раз. За словами чиновників, цитованих South China Morning Post, повністю реконструйований порт Хуанганг планують відкрити 12 жовтня, що відповідає урядовій цілі на четвертий квартал. Цей проєкт є частиною обіцянки голови виконавчої влади Джона Лі у Політичній доповіді 2026 року зробити перетин кордону «швидшим, розумнішим і зручнішим». Новий комплекс працюватиме за моделлю «спільного огляду та одночасного оформлення» — так званою схемою ко-локації, яка вже застосовується на терміналі високошвидкісної залізниці у Вест-Коулуні та на мосту Гонконг-Чжухай-Макао. Подорожуючі пред’являтимуть документи один раз, а співробітники імміграційної служби Гонконгу та Національної імміграційної адміністрації Китаю оброблятимуть їх одночасно. За словами влади, це скоротить середній час проходження контролю до 50% у години пік. До пандемії порт обслуговував понад 60 мільйонів пасажирів на рік і залишається найбільш завантаженим сухопутним переходом між Гонконгом і материковим Китаєм. Для бізнесу відкриття порту означатиме відновлення корпоративних шатлів у той же день, логістики «точно вчасно» та обмінів талантами у вихідні, які були обмежені через карантинні заходи. Менеджери з персоналу очікують зростання кількості працівників, які живуть з одного боку кордону, а працюють з іншого, а консультанти з релокації прогнозують, що спрощена процедура зробить проєкти в Шеньчжені привабливішими для співробітників, які працюють за контрактом з Гонконгом. Модель спільного оформлення також стане зразком для інших пунктів пропуску, які планують оновити в рамках проєкту Північного мегаполісу. Чиновники натякнули, що цю схему можуть поширити на переходи Лок Ма Чау та Ло Ву після завершення їх реконструкції. Компаніям з операціями в Китаї радять переглянути політику відряджень, перевірити дійсність китайських віз і готуватися до ймовірного зростання попиту на одноденні поїздки після відкриття комплексу наступного місяця.
Джерело: South China Morning Post
