Австрія оновила рекомендації щодо подорожей до Польщі через побоювання саботажу

Міністерство закордонних справ Австрії (BMEIA) 25 вересня 2026 року непомітно оновило сторінку про Польщу, зберігши загальний **Рівень безпеки 1**, але додавши новий блок «Актуальна інформація» з попередженням про «повторювані іноземні акти саботажу на польській інфраструктурі в останні місяці». Подорожуючих закликають бути особливо пильними, стежити за місцевими ЗМІ та дотримуватися вказівок органів безпеки. Це попередження має велике значення для австрійських компаній: у Польщі працює понад 300 дочірніх підприємств з австрійською більшістю власності, а країна є одним із провідних напрямків у Центральній та Східній Європі для інженерів-проектувальників і технічних монтажників, які прибувають за короткостроковими шенгенськими бізнес-візами. Перебої в роботі енергомереж, залізничної сигналізації чи дата-мереж — навіть локальні — можуть зірвати графіки проєктів і залишити персонал у складних умовах. Тому менеджери з ризиків оновлюють плани дій на випадок надзвичайних ситуацій і перевіряють, чи мають подорожуючі заздалегідь затверджені коди витрат на альтернативне проживання та подальші пересування. Австрійські страховики зазначають, що більшість стандартних полісів для ділових поїздок покривають додаткові витрати, спричинені «інцидентами безпеки», але лише за умови реєстрації поїздок. BMEIA знову наголошує на своєму **безкоштовному онлайн-сервісі реєстрації подорожей та додатку Auslandsservice**, які надсилають сповіщення в режимі реального часу. Роботодавці, що реєструють співробітників групами, можуть отримувати масові повідомлення від посольств — часто недооцінена можливість, яка виявилася цінною під час кібератак на Балтійські країни у 2025 році. Консультанти з імміграції додають, що це попередження не змінює правила в’їзду: громадяни Австрії й надалі можуть подорожувати до Польщі за посвідченням особи, а громадяни третіх країн з австрійськими дозволами на проживання можуть без віз перебувати до 90 днів. Водночас компаніям радять перевірити, чи мають інженери, які перевозять спеціалізоване обладнання, ATA Carnet або інші митні документи, оскільки прикордонники нібито посилили контроль за товарами подвійного призначення в умовах нинішньої безпекової ситуації. На перспективу, віденські консультанти з безпеки прогнозують, що рівень попередження залишиться на 1, якщо кампанія саботажу не загостриться. Проте явна згадка в офіційному повідомленні свідчить про підвищену увагу влади і має спонукати менеджерів з мобільності переглянути різноманітність маршрутів — наприклад, розглянути польоти через Прагу чи Берлін у разі порушень роботи ключових польських аеропортів — а також оновити системи відстеження працівників.