ہانگ کانگ کے امیگریشن ڈیپارٹمنٹ نے 3 اپریل کو، جو پانچ روزہ ایسٹر/چنگ منگ کی تعطیلات کا پہلا دن تھا، 1.102 ملین سے زائد مسافروں کی آمد و رفت ریکارڈ کی—جو 2025 کے گڈ فرائیڈے کے مقابلے میں تقریباً دوگنا ہے اور شہر میں کووڈ پابندیاں ختم ہونے کے بعد سب سے زیادہ ایک روزہ تعداد ہے۔ اس میں سے 770,000 روانگی کے مسافر تھے، جن میں سے 685,000 مقامی رہائشی تھے جو زیادہ تر قریبی گوانگڈونگ جا رہے تھے۔ زمینی چیک پوائنٹس پر سب سے زیادہ رش دیکھا گیا۔ لو وو نے 153,000 مسافروں کو پروسیس کیا، اس کے بعد لوک ما چاؤ سپر لائن (134,000) اور شینزین بے (117,000) تھے۔ ویسٹ کوولون ہائی اسپیڈ ریل اسٹیشن اتنا مصروف تھا کہ طلوع آفتاب سے پہلے قطاریں لگ گئیں، جبکہ ایم ٹی آر نے ایسٹ ریل لائن پر اضافی ٹرینیں چلائیں۔ ٹریول ایجنسیوں کا کہنا ہے کہ مین لینڈ کی طرف ہائی اسپیڈ ریل کے دوروں کی مانگ سال بہ سال 30 فیصد بڑھ گئی ہے کیونکہ ایئر فئیر فیول سرچارجز اور مشرق وسطیٰ کے تنازع کی وجہ سے طویل فاصلے کے ٹکٹ مہنگے ہیں۔ یہ اضافہ جنوبی اور شمالی گاڑی اسکیموں کے بڑھتے ہوئے استعمال کے ساتھ ہوا ہے، جو نجی گاڑیوں کو مین لینڈ کی پلیٹ کے بغیر سرحد عبور کرنے کی اجازت دیتی ہیں۔ شینزین حکام نے اتوار کو متوقع 712,000 کی روانگی کی چوٹی کے پیش نظر ای چینل کے اوقات کار بڑھا دیے اور اضافی کسٹمز افسران تعینات کیے۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ اعداد و شمار ظاہر کرتے ہیں کہ ہانگ کانگ کی زمینی سرحدیں مکمل طور پر معمول پر آ چکی ہیں، لیکن بھیڑ کا خطرہ بھی واپس آ گیا ہے۔ شینزین ٹیک پارکس کے لیے شٹل سروس چلانے والی کمپنیاں عملے کو مشورہ دے رہی ہیں کہ وہ صبح کی چوٹی کے اوقات سے باہر سفر کریں یا لو وو کی بھیڑ سے بچنے کے لیے ہانگ کانگ-ژوہائی-مکاؤ پل استعمال کریں۔ ٹریول انشورنس کمپنیاں پالیسی ہولڈرز کو یاد دلاتی ہیں کہ جب قطاریں دو گھنٹے سے زیادہ ہو جائیں تو تاخیر کا کوریج—نہ کہ طبی دعوے—چھٹیوں کے دوران سب سے زیادہ ادائیگی کا سبب بنتا ہے۔ امیگریشن حکام کا کہنا ہے کہ تعطیلات کے بعد ایک جائزہ لیا جائے گا کہ کیا 1 مئی کو مزدور دن کی بھیڑ سے پہلے چہرہ شناخت کرنے والے ای چینلز کی گنجائش بڑھائی جائے، جب دوسری لہر کی روانگی کی توقع ہے۔
ماخذ: DotDotNews
