بورڈو کے قریب جنگلاتی آگ کی وجہ سے ہوائی ٹریفک میں سست روی، فرانس-سپین راستوں میں خلل

دوسرے دن بھی، فرانس کی فضائی نیویگیشن اتھارٹی کو گیرونڈے علاقے میں شدید جنگلاتی آگ کی وجہ سے بورڈو کے گرد ہوائی ٹریفک کو دوبارہ راستہ دینا پڑا کیونکہ دھوئیں کے بادل ریڈار کی لائن آف سائٹ میں رکاوٹ بن گئے۔ اسپین کی ENAIRE نے 27 جولائی کو 12:53 پر خبردار کیا کہ بورڈو فلائٹ انفارمیشن ریجن میں "اہم تاخیر" ہو رہی ہے اور ایئر لائنز کو روانگی سے پہلے سلاٹ اپڈیٹس چیک کرنے کی ہدایت دی۔ یہ اطلاع اتوار کی شام بھی دی گئی تھی۔ یہ رکاوٹ صرف جنوب مغربی فرانس تک محدود نہیں ہے۔ بورڈو وہ مرکزی راہداری ہے جو ایبیرین جزیرہ نما کو شمالی یورپ سے جوڑتی ہے، جہاں گرمیوں کے عروج پر روزانہ 3,000 سے زائد پروازیں گزرتی ہیں۔ ایزی جیٹ، ویولنگ اور ایئر فرانس نے مسافروں کو دوبارہ بکنگ یا واؤچرز حاصل کرنے کی سہولت دی ہے، جبکہ لاجسٹکس کمپنی DHL نے چارلس ڈی گال-لزبن کے دو فریٹ طیاروں کے اوقات کو کورفیو سے بچنے کے لیے تبدیل کیا ہے، جیسا کہ گلوبل موبلٹی نیوز کو موصولہ اندرونی میمو میں بتایا گیا ہے۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو پیرس-اورلی اور میڈرڈ-باراخاس پر ممکنہ کنکشنز کے ضائع ہونے کی توقع رکھنی چاہیے کیونکہ طیارے بعد کے سلاٹس میں منتقل ہو رہے ہیں۔ ٹریول رسک فرمیں مشورہ دے رہی ہیں کہ اگر ممکن ہو تو وقت حساس مشنوں کو اٹلی کے راستے بھیجا جائے اور چارلس ڈی گال سے اگلی طویل پرواز سے کم از کم چار گھنٹے کا وقفہ رکھا جائے۔ ریل کے متبادل راستے پہلے ہی تقریباً بھر چکے ہیں: SNCF کے مطابق 28 اور 29 جولائی کے لیے TGV اٹلانٹک سروسز 98 فیصد بک ہو چکی ہیں۔ درمیانے عرصے میں، یہ واقعہ فرانس میں کاروبار کرنے والی کمپنیوں کے لیے موسمیاتی تبدیلی سے متعلق بڑھتے ہوئے نقل و حرکت کے خطرات کو اجاگر کرتا ہے۔ گیرونڈے کی آگ اس ماہ ملک کی چوتھی بڑی آگ ہے؛ سول ایوی ایشن اتھارٹی بریسٹ اور مارسیلی کنٹرول سینٹرز میں ہنگامی عملے کی سطح کا جائزہ لے رہی ہے تاکہ اگر بورڈو کے کنٹرولرز کو مزید خالی کرنا پڑے تو تیار رہیں۔ جنوب مغربی فرانس میں کام کرنے والے ملازمین والی کمپنیوں کو ہدایت دی گئی ہے کہ وہ انخلاء اور دور دراز کام کی پالیسیوں کا جائزہ لیں، خاص طور پر دیہی کلائنٹ سائٹس پر کام کرنے والے عملے کے لیے۔ آگ کی وجہ سے موسمی کارکنوں کے ویزا پراسیسنگ میں بھی تاخیر کا خطرہ ہے، جن میں سے کئی بورڈو میں پاسپورٹ وصول کرتے ہیں اور پھر اٹلانٹک ساحلی ریزورٹس کی طرف جاتے ہیں۔ ایچ آر ٹیموں کو پریفیچر کے اعلانات پر گہری نظر رکھنی چاہیے۔