Mạng lưới giao thông Trung Quốc bùng nổ mạnh mẽ đầu năm 2026 với mức độ kỷ lục. Dữ liệu chính thức từ Bộ Giao thông Vận tải cho thấy vào thứ Năm, ngày 1 tháng 1 năm 2026, ngày đầu tiên của kỳ nghỉ Tết Dương lịch kéo dài ba ngày, đã có 207 triệu lượt hành khách di chuyển trong nội địa. Con số này tăng 20,3% so với cùng ngày năm trước, cho thấy rõ ràng sự phục hồi hoàn toàn của hoạt động di chuyển trong nước sau những ảnh hưởng kéo dài của đại dịch. Giao thông đường bộ vẫn là lực lượng chính, vận chuyển 186,3 triệu người, nhưng điểm sáng tăng trưởng thuộc về đường sắt với 18,6 triệu hành khách, tăng mạnh 67,9% so với cùng kỳ năm trước. Hàng không phục vụ 1,95 triệu lượt khách, trong khi giao thông đường thủy vận chuyển gần 700.000 người.
Sự bùng nổ này được thúc đẩy bởi nhu cầu giải trí bị dồn nén, xu hướng trở lại làm việc sớm của lao động di cư và sự gia tăng rõ rệt các chuyến công tác ngắn ngày. Với mùa cao điểm Tết Nguyên đán chỉ còn sáu tuần nữa, dữ liệu ban đầu cho thấy Trung Quốc có thể sẽ trải qua một mùa “chunyun” phá kỷ lục mới, làm gia tăng áp lực về chỗ ngồi trên máy bay và phòng khách sạn tại các thành phố lớn và các đô thị loại hai phổ biến.
![Trung Quốc ghi nhận 207 triệu lượt hành khách trong ngày đầu kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026]()
Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, con số này đồng nghĩa với việc chỗ ngồi trở nên khan hiếm và giá vé tăng cao trên các tuyến chính như Bắc Kinh – Thượng Hải và Quảng Châu – Thành Đô. Các nhà khai thác đường sắt đã công bố kế hoạch tăng hơn 1.000 chuyến tàu tạm thời trong dịp nghỉ lễ; các hãng hàng không triển khai máy bay thân rộng trên các tuyến nội địa trọng điểm để giảm tải. Các công ty có nhân viên di chuyển nên đặt vé càng sớm càng tốt và dự phòng thêm thời gian di chuyển để tránh bị ảnh hưởng bởi ùn tắc giao thông quanh các trung tâm lớn.
Chính phủ cũng tận dụng kỳ nghỉ để thử nghiệm một số sáng kiến dịch vụ hành khách, bao gồm cảnh báo tình trạng đông đúc theo thời gian thực trên các tuyến đường cao tốc chính, ứng dụng phân bổ chỗ ngồi động cho tàu cao tốc và mô hình “khu dịch vụ đường thông minh” tích hợp sạc xe điện, ăn uống và nhận hàng. Những cải tiến công nghệ này có khả năng trở thành đặc trưng lâu dài của hệ thống giao thông Trung Quốc, giúp nâng cao khả năng dự đoán chuyến đi – điều rất quan trọng với nhân viên di chuyển và khách công tác thường xuyên.
Cuối cùng, con số này còn mang ý nghĩa kinh tế rộng lớn hơn: di chuyển nhiều hơn đồng nghĩa với tiêu dùng tăng. Các nhà phân tích ước tính mỗi chuyến đi trong nước tăng thêm sẽ tạo ra khoảng 300 nhân dân tệ (42 USD) chi tiêu trực tiếp cho thực phẩm, nhiên liệu hoặc vé tàu, góp vào lưu thông khoảng 6 tỷ nhân dân tệ chỉ trong một ngày. Động lực này sẽ giúp các nhà bán lẻ và doanh nghiệp dịch vụ khách sạn có một khởi đầu thuận lợi và sinh lời trong năm 2026.
Sự bùng nổ này được thúc đẩy bởi nhu cầu giải trí bị dồn nén, xu hướng trở lại làm việc sớm của lao động di cư và sự gia tăng rõ rệt các chuyến công tác ngắn ngày. Với mùa cao điểm Tết Nguyên đán chỉ còn sáu tuần nữa, dữ liệu ban đầu cho thấy Trung Quốc có thể sẽ trải qua một mùa “chunyun” phá kỷ lục mới, làm gia tăng áp lực về chỗ ngồi trên máy bay và phòng khách sạn tại các thành phố lớn và các đô thị loại hai phổ biến.
Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, con số này đồng nghĩa với việc chỗ ngồi trở nên khan hiếm và giá vé tăng cao trên các tuyến chính như Bắc Kinh – Thượng Hải và Quảng Châu – Thành Đô. Các nhà khai thác đường sắt đã công bố kế hoạch tăng hơn 1.000 chuyến tàu tạm thời trong dịp nghỉ lễ; các hãng hàng không triển khai máy bay thân rộng trên các tuyến nội địa trọng điểm để giảm tải. Các công ty có nhân viên di chuyển nên đặt vé càng sớm càng tốt và dự phòng thêm thời gian di chuyển để tránh bị ảnh hưởng bởi ùn tắc giao thông quanh các trung tâm lớn.
Chính phủ cũng tận dụng kỳ nghỉ để thử nghiệm một số sáng kiến dịch vụ hành khách, bao gồm cảnh báo tình trạng đông đúc theo thời gian thực trên các tuyến đường cao tốc chính, ứng dụng phân bổ chỗ ngồi động cho tàu cao tốc và mô hình “khu dịch vụ đường thông minh” tích hợp sạc xe điện, ăn uống và nhận hàng. Những cải tiến công nghệ này có khả năng trở thành đặc trưng lâu dài của hệ thống giao thông Trung Quốc, giúp nâng cao khả năng dự đoán chuyến đi – điều rất quan trọng với nhân viên di chuyển và khách công tác thường xuyên.
Cuối cùng, con số này còn mang ý nghĩa kinh tế rộng lớn hơn: di chuyển nhiều hơn đồng nghĩa với tiêu dùng tăng. Các nhà phân tích ước tính mỗi chuyến đi trong nước tăng thêm sẽ tạo ra khoảng 300 nhân dân tệ (42 USD) chi tiêu trực tiếp cho thực phẩm, nhiên liệu hoặc vé tàu, góp vào lưu thông khoảng 6 tỷ nhân dân tệ chỉ trong một ngày. Động lực này sẽ giúp các nhà bán lẻ và doanh nghiệp dịch vụ khách sạn có một khởi đầu thuận lợi và sinh lời trong năm 2026.
Nguồn: Xinhua (via China Daily)
