La Chine enregistre 207 millions de trajets de passagers lors du premier jour des vacances du Nouvel An 2026

Le réseau de transport chinois a démarré 2026 sur les chapeaux de roue avec une intensité record. Les données officielles publiées par le ministère des Transports révèlent que 207 millions de trajets de passagers ont été effectués à l’intérieur du territoire continental le jeudi 1er janvier 2026, premier jour des trois jours de congé du Nouvel An. Cela représente une hausse de 20,3 % par rapport à la même journée un an plus tôt, confirmant que la mobilité intérieure a pleinement retrouvé son niveau d’avant la pandémie. Le trafic routier a de nouveau assuré la majeure partie du déplacement, transportant 186,3 millions de personnes, mais la véritable surprise vient du rail, qui a accueilli 18,6 millions de passagers, soit une augmentation spectaculaire de 67,9 % en un an. Le transport aérien civil a desservi 1,95 million de voyageurs, tandis que les voies navigables ont transporté un peu moins de 700 000 passagers.

Cette envolée est portée par une demande de loisirs refoulée, un retour anticipé au travail des travailleurs migrants et une nette augmentation des courts déplacements professionnels. À six semaines du rush du Festival du Printemps, ces premiers chiffres laissent présager une nouvelle saison « chunyun » record, mettant encore plus à rude épreuve la capacité des compagnies aériennes et l’offre hôtelière dans les villes de premier rang et les grandes villes de second rang.



Pour les responsables de la mobilité en entreprise, ces chiffres signifient une disponibilité plus restreinte des places et des tarifs plus élevés sur les axes majeurs comme Pékin–Shanghai et Guangzhou–Chengdu. Les opérateurs ferroviaires ont déjà annoncé l’ajout de plus de 1 000 trains temporaires pendant le week-end de congé; les compagnies aériennes déploient des avions gros porteurs sur les principales liaisons intérieures pour désengorger le trafic. Les entreprises dont les salariés sont en déplacement doivent réserver le plus tôt possible et prévoir des marges supplémentaires dans les itinéraires en cas de congestion autour des grands hubs.

Le gouvernement profite également de cette période pour tester plusieurs initiatives de service aux passagers, notamment des alertes en temps réel sur la densité du trafic sur les grandes autoroutes, des applications de répartition dynamique des sièges pour les trains à grande vitesse, et des zones de service « intelligentes » pilotes intégrant recharge pour véhicules électriques, restauration et points de retrait de colis. Ces innovations technologiques devraient devenir des éléments permanents du paysage des transports en Chine, améliorant la prévisibilité des déplacements, un enjeu crucial pour les salariés en mobilité et les voyageurs d’affaires fréquents.

Enfin, ces chiffres ont une portée économique plus large: une mobilité accrue se traduit par une consommation plus importante. Les analystes estiment que chaque voyage domestique supplémentaire génère environ 300 RMB (42 USD) de dépenses directes en alimentation, carburant ou billets, injectant ainsi près de 6 milliards de RMB dans l’économie en une seule journée. Ce vent favorable devrait offrir aux commerçants et aux acteurs de l’hôtellerie un début d’année 2026 prometteur.