Một phán quyết quan trọng của Tòa Hành chính Koblenz vào ngày 27 tháng 4 — được công khai phân tích vào ngày 29 tháng 4 bởi công ty tư vấn địa chính trị RANE/Stratfor — đã tuyên bố việc kiểm tra hộ chiếu kéo dài của Đức tại các biên giới nội khối Schengen là không hợp pháp nếu dựa trên các mối đe dọa di cư chung chung. Mặc dù phán quyết chỉ áp dụng cho một trường hợp tại cửa khẩu Luxembourg, các chuyên gia pháp lý cho rằng nó mở ra cơ hội thách thức rộng hơn đối với các biện pháp kiểm soát tạm thời mà Áo duy trì tại biên giới với Slovakia và Cộng hòa Séc. Áo đã tái áp dụng các kiểm tra này vào tháng 12 năm 2024 với lý do lo ngại về nạn buôn người từ Tây Balkans. Các nhà vận chuyển hàng hóa cảnh báo rằng nếu có các vụ kiện tụng liên tiếp, Vienna sẽ buộc phải chứng minh các biện pháp này dựa trên dữ liệu rủi ro chi tiết hoặc phải dỡ bỏ chúng, điều này sẽ ảnh hưởng đến dòng chảy hàng hóa kịp thời – nền tảng cho nền kinh tế xuất khẩu trị giá 180 tỷ euro của Áo. Bộ phận vận tải của Phòng Thương mại ước tính việc trở lại hoàn toàn tự do di chuyển qua biên giới sẽ giúp rút ngắn 12 phút mỗi chuyến xe tải qua biên giới, tiết kiệm cho các nhà sản xuất tới 45 triệu euro mỗi năm về nhiên liệu và thời gian lao động bị mất. Ngược lại, nếu Áo kiên quyết duy trì và chính quyền Đức kháng cáo, các biện pháp kiểm soát rời rạc có thể trở nên nghiêm ngặt hơn, khiến các nhà cung cấp linh kiện ô tô quanh Linz và Graz phải tích trữ phụ tùng, làm giảm hiệu quả đã đạt được kể từ đại dịch. Các bộ phận nhân sự cũng đối mặt với sự bất ổn: những người đi công tác với lịch trình dày đặc ngày càng đặt vé tàu hoặc máy bay sớm hơn để phòng tránh việc kiểm tra ID ngẫu nhiên, làm tăng chi phí đi lại khoảng 6%. Các bộ trưởng nội vụ EU dự kiến sẽ thảo luận về gói cải cách Bộ Quy tắc Schengen vào ngày 3 tháng 5. Các nhà phân tích cho rằng Vienna có thể dùng phán quyết Koblenz để yêu cầu các tiêu chí rõ ràng, chuẩn hóa hơn trong việc kích hoạt kiểm tra nội khối — cân bằng giữa nhu cầu an ninh và nền tảng thị trường chung của khối. Các tập đoàn đa quốc gia nên rà soát kế hoạch logistics dự phòng và theo dõi thông báo tiếp theo của Áo gửi Ủy ban châu Âu, dự kiến vào ngày 11 tháng 5, trong đó phải nêu rõ liệu các biện pháp kiểm soát hiện tại sẽ được gia hạn hay điều chỉnh.
Nguồn: RANE/Stratfor Worldview
