2024年4月27日、コブレンツ行政裁判所が下した画期的な判決が、4月29日に地政学コンサルティング会社RANE/Stratforによって公に分析されました。この判決は、一般的な移民脅威を根拠にしたドイツのシェンゲン圏内国境での長期的なパスポート検査を違法と認定しました。判決はルクセンブルクの国境での単一事例に適用されますが、法的専門家はこれがオーストリアがスロバキアおよびチェコ共和国との国境で維持している一時的な検査に対する広範な異議申し立ての道を開くと指摘しています。オーストリアは2024年12月に西バルカンからの密輸懸念を理由にこれらの検査を再導入しました。貨物運送業者は、連鎖的な訴訟が発生すれば、ウィーンは詳細なリスクデータで措置を正当化するか、あるいは検査を撤廃せざるを得なくなり、オーストリアの1,800億ユーロ規模の輸出経済を支えるジャストインタイムの物流に影響を及ぼすと警告しています。商工会議所の運輸部門は、完全な国境自由通行が復活すれば、国境を越えるトラックの移動時間が12分短縮され、製造業者は年間最大4,500万ユーロの燃料費と労働時間の節約が見込めると試算しています。一方で、オーストリアが検査を強化し、ドイツ当局が控訴した場合、検査の断片化が進み、リンツやグラーツ周辺の自動車部品サプライヤーは部品の備蓄を余儀なくされ、パンデミック以降の効率向上が損なわれる恐れがあります。人事部門も不確実性に直面しており、会議のスケジュールが厳しいビジネス旅行者は、ランダムな身分証検査に備えて早めの列車や飛行機を予約する傾向が強まり、旅行費用が約6％増加しています。EUの内務大臣は5月3日にシェンゲン規則改正案を議論する予定で、専門家はウィーンがコブレンツ判決を利用して、内部検査の発動基準をより明確かつ標準化されたものにするよう要求し、安全保障と単一市場の基盤とのバランスを図る可能性があると見ています。多国籍企業は、緊急時の物流計画を見直し、5月11日に予定されているオーストリアの欧州委員会への次回通知を注視すべきであり、現行の検査が延長または変更されるかどうかが示される見込みです。
