Dự án Sunrise tiến gần hơn: Học viện Hàng không RMIT cho biết các chuyến bay siêu dài sẽ “cạnh tranh về thời gian, không phải mạng lưới”

Bình luận mới được CAPA – Trung tâm Hàng không công bố ngày 27 tháng 7 năm 2026 nhấn mạnh những tác động chiến lược từ chuyến bay thử nghiệm Project Sunrise mới nhất của Qantas giữa Toulouse và Melbourne. Justin Brownjohn, quản lý cấp cao Học viện Hàng không RMIT, chia sẻ với trang phân tích rằng việc tiết kiệm đến bốn giờ so với hành trình một điểm dừng đã thay đổi hoàn toàn giá trị sản phẩm: “20 giờ bay không chỉ là chuyến bay dài hơn mà là một trải nghiệm sinh lý hoàn toàn khác.” Đội bay 12 chiếc A350-1000ULR sắp tới của Qantas sẽ có cấu hình hạng thương gia dày đặc (238 ghế) với hệ thống chiếu sáng theo nhịp sinh học, khu vực “chăm sóc sức khỏe” và thực đơn theo múi giờ điểm đến — những tiện nghi nhằm thuyết phục khách doanh nhân và du lịch cao cấp rằng chuyến bay thẳng dài ngày xứng đáng với mức giá cao hơn. Phân tích của CAPA cho thấy trong khi các trung tâm trung chuyển một điểm dừng ở Singapore và vùng Vịnh vẫn giữ được lưu lượng lớn, các chuyến bay thẳng từ bờ Đông Australia đến châu Âu có thể chiếm lĩnh phân khúc lợi nhuận cao nhất, tạo áp lực lên các đối thủ phụ thuộc vào hành khách nối chuyến. Với các chương trình di chuyển nhân sự, sự phát triển này vừa là cơ hội vừa là thách thức về chi phí. Việc rút ngắn thời gian di chuyển cửa đến cửa hơn ba giờ có thể biện minh cho mức giá vé cao hơn khi người được điều động cần đến nơi trong trạng thái nghỉ ngơi để tham dự cuộc họp ngay lập tức, đồng thời có thể giảm số đêm lưu trú tại điểm dừng. Tuy nhiên, chính sách về sức khỏe khi đi công tác cần được cập nhật; các chặng bay 20 giờ đặt ra những yêu cầu mới về quản lý mệt mỏi và sơ tán y tế, đặc biệt với nhân viên lớn tuổi hoặc có nguy cơ cao. Brownjohn cũng lưu ý hiệu ứng lan tỏa mạng lưới: khi A350 tiếp nhận các tuyến Sunrise từ tháng 10 năm 2027, các máy bay 787-9 hiện tại có thể được điều chuyển sang thị trường xuyên Thái Bình Dương, mở rộng nguồn cung ghế giữa Australia và Mỹ — một lợi thế nữa cho các nhà hoạch định di chuyển toàn cầu trong mùa cao điểm. Các bước cần thực hiện: bắt đầu mô hình hóa dự báo giá vé TMC cho các chặng bay thẳng Sydney–London/New York, rà soát lại hướng dẫn chăm sóc trách nhiệm với các chuyến bay siêu dài và chuẩn bị cho sự điều chỉnh mô hình kết nối khu vực khi các chuyến Sunrise chính thức đi vào khai thác thương mại.