Viện Khí tượng Quốc gia Brazil (INMET) đã phát cảnh báo mưa lớn mức ‘Nguy hiểm’ vào đêm qua cho khu vực Sul Baiano thuộc bang Bahia, có hiệu lực từ 09:15 đến 23:59 ngày 11 tháng 11 năm 2026. Bản tin dự báo lượng mưa có thể lên tới 60 mm mỗi giờ hoặc 100 mm trong một ngày, kèm theo cảnh báo rõ ràng về nguy cơ lũ quét, tràn sông và sạt lở đất trên các sườn đồi đã bão hòa nước. Mặc dù cảnh báo thời tiết thường xuất hiện trong mùa mưa xuân ở Brazil, mức ‘Nguy hiểm’ là cấp độ thứ hai cao nhất của INMET và kích hoạt các biện pháp ứng phó khẩn cấp tự động từ cơ quan phòng thủ dân sự bang.
Cảnh sát giao thông đường bộ (PRF) đã áp dụng giới hạn tốc độ trên các đoạn đường BR-101 và BR-415, trong khi công ty xe buýt liên tỉnh Águia Branca đã hủy 14 chuyến xuất phát từ Itabuna và Ilhéus do các đoạn đường không thể đi lại. Sân bay Deputado Luís Eduardo Magalhães ở Salvador vẫn hoạt động, nhưng nhân viên mặt đất cảnh báo có thể phải chuyển hướng nếu tầm nhìn trên đường băng giảm dưới 800 mét.
![INMET phát cảnh báo mưa lớn nguy hiểm tại Bahia, gây gián đoạn giao thông khu vực]()
Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, mối quan tâm cấp bách là trách nhiệm chăm sóc: những người được điều động ở các thành phố ven biển như Ilhéus, Itacaré và Porto Seguro nên được khuyên tránh các khu vực thấp gần cửa sông và theo dõi các cảnh báo SMS từ phòng thủ dân sự địa phương. Các công ty có kế hoạch thăm quan các cơ sở trong vùng trồng ca cao có thể cần hoãn lại chuyến đi do các tuyến đường phụ dễ bị sạt lở và hư hỏng.
Kinh nghiệm từ các sự kiện trước ở Sul Baiano cho thấy việc khôi phục hạ tầng có thể mất vài ngày. Ví dụ, trong trận lũ tháng 12 năm 2021, hơn 20 cây cầu bị phá hủy và hàng nghìn hành khách bị mắc kẹt. Do đó, các tổ chức nên rà soát lại các quy trình duy trì hoạt động kinh doanh: xác nhận vị trí nhân viên, đảm bảo danh sách liên lạc khẩn cấp được cập nhật và kiểm tra các điều khoản đặt phòng có hỗ trợ thay đổi linh hoạt.
Hành khách giữ vé nội địa Brazil thường có thể đổi vé miễn phí khi có bản tin “Nguy hiểm” của INMET, nhưng phải liên hệ với hãng hàng không trước giờ khởi hành. Mặc dù cảnh báo hiện chỉ áp dụng cho Bahia, các nhà khí tượng học lưu ý rằng đám mây ẩm này có thể di chuyển về phía đông nam đến Espírito Santo trong vòng 24 giờ tới. Các nhóm quản lý di chuyển với nhân viên luân phiên dọc bờ biển nên chuẩn bị các phương án vận chuyển dự phòng — ví dụ như bay từ São Paulo đến Vitória thay vì đi đường bộ ven biển — cho đến khi hệ thống thời tiết suy yếu.
Cảnh sát giao thông đường bộ (PRF) đã áp dụng giới hạn tốc độ trên các đoạn đường BR-101 và BR-415, trong khi công ty xe buýt liên tỉnh Águia Branca đã hủy 14 chuyến xuất phát từ Itabuna và Ilhéus do các đoạn đường không thể đi lại. Sân bay Deputado Luís Eduardo Magalhães ở Salvador vẫn hoạt động, nhưng nhân viên mặt đất cảnh báo có thể phải chuyển hướng nếu tầm nhìn trên đường băng giảm dưới 800 mét.
Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, mối quan tâm cấp bách là trách nhiệm chăm sóc: những người được điều động ở các thành phố ven biển như Ilhéus, Itacaré và Porto Seguro nên được khuyên tránh các khu vực thấp gần cửa sông và theo dõi các cảnh báo SMS từ phòng thủ dân sự địa phương. Các công ty có kế hoạch thăm quan các cơ sở trong vùng trồng ca cao có thể cần hoãn lại chuyến đi do các tuyến đường phụ dễ bị sạt lở và hư hỏng.
Kinh nghiệm từ các sự kiện trước ở Sul Baiano cho thấy việc khôi phục hạ tầng có thể mất vài ngày. Ví dụ, trong trận lũ tháng 12 năm 2021, hơn 20 cây cầu bị phá hủy và hàng nghìn hành khách bị mắc kẹt. Do đó, các tổ chức nên rà soát lại các quy trình duy trì hoạt động kinh doanh: xác nhận vị trí nhân viên, đảm bảo danh sách liên lạc khẩn cấp được cập nhật và kiểm tra các điều khoản đặt phòng có hỗ trợ thay đổi linh hoạt.
Hành khách giữ vé nội địa Brazil thường có thể đổi vé miễn phí khi có bản tin “Nguy hiểm” của INMET, nhưng phải liên hệ với hãng hàng không trước giờ khởi hành. Mặc dù cảnh báo hiện chỉ áp dụng cho Bahia, các nhà khí tượng học lưu ý rằng đám mây ẩm này có thể di chuyển về phía đông nam đến Espírito Santo trong vòng 24 giờ tới. Các nhóm quản lý di chuyển với nhân viên luân phiên dọc bờ biển nên chuẩn bị các phương án vận chuyển dự phòng — ví dụ như bay từ São Paulo đến Vitória thay vì đi đường bộ ven biển — cho đến khi hệ thống thời tiết suy yếu.
