
奥地利智能交通系统(ITS)专家Kapsch TrafficCom于2026年3月3日宣布,已在西班牙帕伦西亚交付了一项价值140万欧元的低排放区(LEZ)项目——这是该公司在伊比利亚市场的第二个全规模低排放区项目。该合同由欧盟复苏与韧性基金资助,包含40台自动车牌识别(ANPR)摄像头、空气质量传感器、动态信息牌以及基于云端的许可管理平台。尽管该项目位于奥地利境外,但充分体现了奥地利在交通出行领域的国际影响力。
根据西班牙气候变化法案,超过200个城市必须在2027年前设立低排放区;帕伦西亚的方案将成为中型城市的示范模板。对于在墨尔本至圣地亚哥运营收费和拥堵收费系统的Kapsch来说,该项目不仅拓展了其城市服务业务,也为总部位于维也纳的软件工程师、法定计量专家及现场维护团队带来新的机遇。
企业出行管理者需注意,帕伦西亚的低排放区执法实现全自动化,并与西班牙中央车辆登记系统联网,这意味着外国商务旅客驾驶租赁车辆需提前获得授权,否则将面临200欧元罚款。类似规定已在马德里和巴塞罗那实施,Kapsch暗示同一后台平台有望推广至这些城市。奥地利的传感器、边缘计算单元及网络安全服务供应商将从这一出口项目中受益。
该项目还彰显了欧盟疫情后资金的优先方向:将环保目标与数字出行相结合。奥地利在智能交通系统、清洁技术和数据分析领域的中小企业应密切关注NextGenerationEU的招标机会,因合作城市正寻求一站式解决方案。Kapsch计划于6月在维也纳举办的ITS Austria会议上展示帕伦西亚低排放区的性能数据。
根据西班牙气候变化法案,超过200个城市必须在2027年前设立低排放区;帕伦西亚的方案将成为中型城市的示范模板。对于在墨尔本至圣地亚哥运营收费和拥堵收费系统的Kapsch来说,该项目不仅拓展了其城市服务业务,也为总部位于维也纳的软件工程师、法定计量专家及现场维护团队带来新的机遇。
企业出行管理者需注意,帕伦西亚的低排放区执法实现全自动化,并与西班牙中央车辆登记系统联网,这意味着外国商务旅客驾驶租赁车辆需提前获得授权,否则将面临200欧元罚款。类似规定已在马德里和巴塞罗那实施,Kapsch暗示同一后台平台有望推广至这些城市。奥地利的传感器、边缘计算单元及网络安全服务供应商将从这一出口项目中受益。
该项目还彰显了欧盟疫情后资金的优先方向:将环保目标与数字出行相结合。奥地利在智能交通系统、清洁技术和数据分析领域的中小企业应密切关注NextGenerationEU的招标机会,因合作城市正寻求一站式解决方案。Kapsch计划于6月在维也纳举办的ITS Austria会议上展示帕伦西亚低排放区的性能数据。