Lo specialista austriaco in sistemi di trasporto intelligenti (ITS), Kapsch TrafficCom, ha annunciato il 3 marzo 2026 di aver completato un progetto da 1,4 milioni di euro per una Zona a Basse Emissioni (LEZ) a Palencia, in Spagna – il secondo LEZ su larga scala dell’azienda nel mercato iberico. Il contratto, finanziato dal Recovery and Resilience Facility dell’UE, comprendeva 40 telecamere per il riconoscimento automatico delle targhe (ANPR), sensori per la qualità dell’aria, pannelli a messaggio variabile e una piattaforma cloud per la gestione dei permessi.
Sebbene l’installazione sia fuori dall’Austria, il progetto evidenzia come il know-how austriaco nella mobilità stia influenzando le politiche del traffico a livello internazionale. Secondo la Legge spagnola sul cambiamento climatico, oltre 200 città dovranno introdurre LEZ entro il 2027; il modello di Palencia sarà un riferimento per i comuni di medie dimensioni.
![La empresa vienesa Kapsch TrafficCom finaliza la Zona de Bajas Emisiones en España y exporta tecnología austriaca de movilidad]()
Per Kapsch, che gestisce sistemi di pedaggio e di congestion charging da Melbourne a Santiago, il progetto amplia il portafoglio di servizi urbani e crea opportunità per ingegneri software, metrologi legali e team di manutenzione basati a Vienna. I responsabili della mobilità aziendale devono considerare che il controllo della LEZ a Palencia è completamente automatizzato e collegato al registro centrale dei veicoli spagnolo, il che significa che i viaggiatori d’affari stranieri con auto a noleggio dovranno ottenere un’autorizzazione preventiva o rischiare multe da 200 euro. Regole simili sono già in vigore a Madrid e Barcellona, e Kapsch ha suggerito che la stessa piattaforma di back-office potrebbe essere estesa anche a queste città.
I fornitori austriaci di sensori, unità di edge processing e servizi di cybersecurity potranno beneficiare di questa pipeline di esportazione. Il progetto dimostra inoltre le priorità di finanziamento post-pandemiche dell’UE: coniugare obiettivi ambientali e mobilità digitale. Le PMI austriache attive in ITS, clean-tech e data analytics dovrebbero monitorare i bandi NextGenerationEU, poiché le città partner cercano soluzioni chiavi in mano. Kapsch presenterà i dati di performance della LEZ di Palencia alla conferenza ITS Austria di Vienna a giugno.
Sebbene l’installazione sia fuori dall’Austria, il progetto evidenzia come il know-how austriaco nella mobilità stia influenzando le politiche del traffico a livello internazionale. Secondo la Legge spagnola sul cambiamento climatico, oltre 200 città dovranno introdurre LEZ entro il 2027; il modello di Palencia sarà un riferimento per i comuni di medie dimensioni.
Per Kapsch, che gestisce sistemi di pedaggio e di congestion charging da Melbourne a Santiago, il progetto amplia il portafoglio di servizi urbani e crea opportunità per ingegneri software, metrologi legali e team di manutenzione basati a Vienna. I responsabili della mobilità aziendale devono considerare che il controllo della LEZ a Palencia è completamente automatizzato e collegato al registro centrale dei veicoli spagnolo, il che significa che i viaggiatori d’affari stranieri con auto a noleggio dovranno ottenere un’autorizzazione preventiva o rischiare multe da 200 euro. Regole simili sono già in vigore a Madrid e Barcellona, e Kapsch ha suggerito che la stessa piattaforma di back-office potrebbe essere estesa anche a queste città.
I fornitori austriaci di sensori, unità di edge processing e servizi di cybersecurity potranno beneficiare di questa pipeline di esportazione. Il progetto dimostra inoltre le priorità di finanziamento post-pandemiche dell’UE: coniugare obiettivi ambientali e mobilità digitale. Le PMI austriache attive in ITS, clean-tech e data analytics dovrebbero monitorare i bandi NextGenerationEU, poiché le città partner cercano soluzioni chiavi in mano. Kapsch presenterà i dati di performance della LEZ di Palencia alla conferenza ITS Austria di Vienna a giugno.
Fonte: EuropaWire press release
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