
شركة الطيران الصينية لوونغ إير (GJ) أطلقت ممرًا موسميًا بين جنوب الصين وشرق ماليزيا، حيث تشغل رحلة أسبوعية بطائرة إيرباص A320 من شنتشن باوآن إلى كوتشينغ (من 9 إلى 30 ديسمبر) وأربع رحلات خاصة إلى تاواو (من 6 إلى 18 ديسمبر). وصلت أول رحلة إلى كوتشينغ في 9 ديسمبر وعلى متنها 85 راكبًا، مع إقامة حفل ترحيب من مجلس سياحة سراواك.
تتزامن هذه الرحلات مع حملة ماليزيا "زيارة سراواك 2026" واستئناف الصين الموافقات على جولات المجموعات الخارجية. بالنسبة لأصحاب المشاريع، تتيح الروابط الجديدة تقليل وقت السفر من الباب إلى الباب لفرق المشاريع التي تخدم الاستثمارات الصينية في مجمعات الطاقة الكهرومائية والألمنيوم في سراواك، وكذلك لتجار زيت النخيل الذين يتنقلون بين شنتشن وصباح.
يتوقع مسؤولو سراواك أن كل رحلة قد تضخ ما يعادل مليون رينغيت ماليزي (حوالي 213,000 دولار أمريكي) في الاقتصاد المحلي من خلال الإقامة في الفنادق والإنفاق السياحي. الحجوزات المسبقة قوية بما يكفي لجعل لوونغ إير تدرس تشغيل خدمة مجدولة مرتين أسبوعيًا اعتبارًا من أبريل 2026، بانتظار موافقات هيئة الطيران المدني الماليزية (CAAM). من جهة أخرى، تقدمت شركة جريتر باي إيرلاينز بطلب منفصل للحصول على حقوق تشغيل رحلات من هونغ كونغ إلى تاواو بدءًا من يناير.
ينبغي للمغتربين المتجهين إلى الصين ملاحظة أن رحلات العودة تصل إلى شنتشن بعد منتصف الليل؛ ويجب على المسافرين الذين يستخدمون نظام العبور بدون تأشيرة لمدة 144 ساعة في قوانغدونغ التأكد من أن تذاكرهم التالية ضمن فترة ستة أيام. تحذر لوونغ إير من زيادة رسوم الوقود بمقدار 100 يوان صيني اعتبارًا من 15 ديسمبر بسبب ارتفاع أسعار وقود الطائرات.
رغم محدودية الترددات، تعكس هذه الرحلات الخاصة توجهًا أوسع: حيث تتجاوز المدن الصينية الثانوية المطارات الرئيسية وتستخدم تصاريح الرحلات الخاصة المستهدفة لاختبار الطلب قبل التقدم بطلبات لتحديد مسارات مجدولة ضمن اتفاقيات الخدمات الجوية الثنائية. على مديري التنقل متابعة انخفاضات المخزون المفاجئة ودمج المرونة في ميزانيات السفر.
تتزامن هذه الرحلات مع حملة ماليزيا "زيارة سراواك 2026" واستئناف الصين الموافقات على جولات المجموعات الخارجية. بالنسبة لأصحاب المشاريع، تتيح الروابط الجديدة تقليل وقت السفر من الباب إلى الباب لفرق المشاريع التي تخدم الاستثمارات الصينية في مجمعات الطاقة الكهرومائية والألمنيوم في سراواك، وكذلك لتجار زيت النخيل الذين يتنقلون بين شنتشن وصباح.
يتوقع مسؤولو سراواك أن كل رحلة قد تضخ ما يعادل مليون رينغيت ماليزي (حوالي 213,000 دولار أمريكي) في الاقتصاد المحلي من خلال الإقامة في الفنادق والإنفاق السياحي. الحجوزات المسبقة قوية بما يكفي لجعل لوونغ إير تدرس تشغيل خدمة مجدولة مرتين أسبوعيًا اعتبارًا من أبريل 2026، بانتظار موافقات هيئة الطيران المدني الماليزية (CAAM). من جهة أخرى، تقدمت شركة جريتر باي إيرلاينز بطلب منفصل للحصول على حقوق تشغيل رحلات من هونغ كونغ إلى تاواو بدءًا من يناير.
ينبغي للمغتربين المتجهين إلى الصين ملاحظة أن رحلات العودة تصل إلى شنتشن بعد منتصف الليل؛ ويجب على المسافرين الذين يستخدمون نظام العبور بدون تأشيرة لمدة 144 ساعة في قوانغدونغ التأكد من أن تذاكرهم التالية ضمن فترة ستة أيام. تحذر لوونغ إير من زيادة رسوم الوقود بمقدار 100 يوان صيني اعتبارًا من 15 ديسمبر بسبب ارتفاع أسعار وقود الطائرات.
رغم محدودية الترددات، تعكس هذه الرحلات الخاصة توجهًا أوسع: حيث تتجاوز المدن الصينية الثانوية المطارات الرئيسية وتستخدم تصاريح الرحلات الخاصة المستهدفة لاختبار الطلب قبل التقدم بطلبات لتحديد مسارات مجدولة ضمن اتفاقيات الخدمات الجوية الثنائية. على مديري التنقل متابعة انخفاضات المخزون المفاجئة ودمج المرونة في ميزانيات السفر.
المصدر: The Star & ch-aviation