
中国休闲航空公司长龙航空(GJ)开通了南中国与东马来西亚之间的季节性航线,运营每周一次的深圳宝安至古晋空客A320包机航班(12月9日至30日),以及四班飞往斗湖的特别航班(12月6日至18日)。首班古晋航班于12月9日抵达,载有85名乘客,并举行了砂拉越旅游局的欢迎仪式。
这些航班正值马来西亚“访问砂拉越2026”宣传活动期间,同时中国也恢复了对出境团队游的审批。对于企业来说,新航线缩短了服务于砂拉越水电和铝业集群的中国投资项目团队的门到门出行时间,也便利了在深圳和沙巴之间往返的棕榈油贸易商。
砂拉越官员预计,每趟航班可通过酒店住宿和旅游消费为当地经济注入约100万令吉(约合21.3万美元)。预订情况良好,长龙航空正评估自2026年4月起开通每周两班的定期航班,待马来西亚民航局(CAAM)批准。大湾区航空则已申请自1月起开通香港至斗湖航线。
赴华外籍人士需注意,返程航班抵达深圳时间均为午夜过后,使用144小时广东免签过境政策的旅客须确保后续机票日期在六天内。长龙航空提醒,由于航空煤油价格上涨,燃油附加费将自12月15日起增加100元人民币。
尽管航班频次有限,这些包机航线反映出一个更广泛的趋势:二线中国城市正绕过枢纽机场,利用定向包机许可测试市场需求,随后再根据双边航空服务协议申请定期航线。出行管理者应关注临时放出的机票库存,并在差旅预算中预留灵活空间。
这些航班正值马来西亚“访问砂拉越2026”宣传活动期间,同时中国也恢复了对出境团队游的审批。对于企业来说,新航线缩短了服务于砂拉越水电和铝业集群的中国投资项目团队的门到门出行时间,也便利了在深圳和沙巴之间往返的棕榈油贸易商。
砂拉越官员预计,每趟航班可通过酒店住宿和旅游消费为当地经济注入约100万令吉(约合21.3万美元)。预订情况良好,长龙航空正评估自2026年4月起开通每周两班的定期航班,待马来西亚民航局(CAAM)批准。大湾区航空则已申请自1月起开通香港至斗湖航线。
赴华外籍人士需注意,返程航班抵达深圳时间均为午夜过后,使用144小时广东免签过境政策的旅客须确保后续机票日期在六天内。长龙航空提醒,由于航空煤油价格上涨,燃油附加费将自12月15日起增加100元人民币。
尽管航班频次有限,这些包机航线反映出一个更广泛的趋势:二线中国城市正绕过枢纽机场,利用定向包机许可测试市场需求,随后再根据双边航空服务协议申请定期航线。出行管理者应关注临时放出的机票库存,并在差旅预算中预留灵活空间。