مطار شارلروا يحذر: الضرائب على الركاب قد تدفع المركز إلى الخسارة

مطار بروكسل ساوث شارلروا (BSCA) يطلق تحذيراً شديد اللهجة من أن سلسلة من الرسوم البلدية والفدرالية الجديدة تهدد بمحو أرباحه ودفعه إلى تقليص الرحلات اعتباراً من شتاء 2026-2027. اعتباراً من العام المقبل، تخطط مدينة شارلروا لفرض ضريبة بقيمة 3 يورو على كل مسافر مغادر، بينما تعتزم الحكومة الفدرالية مضاعفة ضريبة تذاكر الرحلات القصيرة الحالية إلى 10 يورو في عام 2027. ويحسب المطار أن الضريبة المحلية وحدها ستخفض أرباحه بمقدار 16.8 مليون يورو، وهو ما يفوق أرباحه الحالية قبل الضرائب التي تبلغ حوالي 13 مليون يورو.

شركة الطيران منخفضة التكلفة العملاقة رايان إير، التي تستند 18 طائرة في شارلروا، هددت بالفعل بسحب ما يصل إلى خمس طائرات وإلغاء 13 خطاً جوياً إذا تم تطبيق حزمة الضرائب. وتقدر إدارة المطار أن هذا التقليص قد يكلف حوالي 1100 وظيفة مباشرة وغير مباشرة ويخفض الناتج الاقتصادي الإقليمي بمقدار 95 مليون يورو سنوياً، ويرجع ذلك بشكل كبير إلى فقدان الإنفاق السياحي.



وصف المدير التنفيذي لـ BSCA، كريستوف سيغارت، سرعة وحجم الإجراءات بأنها "غير قابلة للتحمل" وحث صانعي السياسات على إعادة النظر. وحذر رئيس مجلس إدارة المطار، جيل سامين، من أن الرسوم المجمعة قد تقوض جدوى ثاني أكثر بوابات الركاب ازدحاماً في بلجيكا، والتي استقبلت 9.3 مليون مسافر في عام 2024. ويشير مراقبو الصناعة إلى أن المطارات المجاورة في ليل (فرنسا) وإيندهوفن (هولندا) تسعى بنشاط لجذب شركات الطيران من خلال الحفاظ على رسوم منخفضة، مما يزيد من خطر تسرب حركة الركاب عبر الحدود.

بالنسبة لأصحاب العمل الذين يعتمدون على شبكة شارلروا الواسعة منخفضة التكلفة لنقل الفنيين وفرق المبيعات وموظفي المشاريع عبر أوروبا، فإن احتمال تقليص الخطوط قد يعني مسارات أطول عبر بروكسل أو مطارات أجنبية، وتكاليف سفر ونفقات أعلى. وينبغي لفرق التنقل أن تأخذ في الاعتبار التغييرات المحتملة في الجداول عند التخطيط للمهام في 2026 ومراقبة إعلانات شركات الطيران في الربع الأول من 2026، عندما تقوم شركات الطيران بوضع جداولها الشتوية النهائية.