نظام الدخول والخروج البيومتري يسبب فوضى خلال العطلات في مطاري فرانكفورت وميونيخ

تحولت فترة الركود في السفر بعد عيد الميلاد إلى كابوس لآلاف المسافرين العابرين عبر أكبر مركزين في ألمانيا في 30 ديسمبر، حيث تصادمت عملية طرح نظام الدخول/الخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) مع ذروة حركة العطلات. شهد مطارا فرانكفورت-ماين وميونيخ، اللذان اعتمدا بشكل متزايد على أكشاك الخدمة الذاتية التي تلتقط بصمات الأصابع ومسح الوجه للمسافرين من دول خارج الاتحاد الأوروبي، طوابير امتدت لساعات عندما عجزت العديد من الأجهزة عن التعامل مع حجم الركاب.

في فرانكفورت، أبلغ المسافرون عن انتظار أكثر من ساعتين عند البوابات الآلية قبل تحويلهم إلى مكاتب يدوية تعاني من نقص في الموظفين، مما اضطر شركة لوفتهانزا إلى تأجيل عدة رحلات ربط. ولم يكن وضع ميونيخ أفضل بكثير، حيث زاد العاملون على الأرض من عدد الموظفين، لكن الأجهزة البيومترية كانت هي العائق الرئيسي. وأكدت شركة تشغيل المطار "فرابورت" أن عدد الموظفين عند نقاط التفتيش قد زاد بنسبة 20%، إلا أن سرعة المعالجة لا تزال أقل بكثير من المعتاد لأن عمليات المسح الأولى تستغرق وقتًا أطول بكثير.



بموجب تنظيم الاتحاد الأوروبي، يجب على كل مواطن من خارج الاتحاد تقديم أربع بصمات أصابع وصورة وجه في أول مرة يدخل فيها منطقة شنغن بعد تفعيل النظام. وبعد تخزين البيانات، من المفترض أن تكون العبور التالي أسرع، لكن مرحلة التسجيل الأولى تسبب مشاكل كبيرة. لذلك، تنصح فرق التنقل المؤسسي الموظفين والزوار بجدولة فترة اتصال لا تقل عن ثلاث ساعات إذا كانت نقطة الدخول الأولى إلى شنغن هي فرانكفورت أو ميونيخ.

تضغط شركات الطيران والجمعيات الصناعية على الشرطة الفيدرالية لتخفيف متطلبات البصمات خلال ذروة رأس السنة، لكن برلين تصر على أن البيانات البيومترية ضرورية للكشف عن حالات البقاء غير القانونية وتزوير الهوية. وحتى وصول تحديثات البرمجيات منتصف يناير، تفكر الشركات التي لديها مسافرون ذوو مواعيد حساسة في تحويل الرحلات عبر زيورخ أو كوبنهاغن أو فيينا.

نصائح عملية: تحقق مسبقًا مما إذا كان الموظفون قد قدموا بيانات EES البيومترية في رحلة سابقة؛ احجز خدمات المرور السريع حيثما توفرت؛ ووجّه المسافرين إلى أن ختم الجوازات التقليدي سيختفي وأن صورة الكشك تحل محل الختم الحبر كدليل على الدخول.