وزارة الداخلية الألمانية مددت بهدوء إجراءات الرقابة "المؤقتة" التي أعادت فرضها على جميع الحدود البرية التسع للبلاد في منتصف سبتمبر الماضي. وأكد إعلان نُشر في الجريدة الرسمية الألمانية في أواخر 29 ديسمبر أن عمليات التفتيش العشوائية التي تقوم بها الشرطة الاتحادية ستستمر حتى 15 مارس 2026 على الأقل، وهو الحد الأقصى الذي يسمح به قانون حدود شنغن دون موافقة صريحة من المفوضية الأوروبية.
عمليًا، يعني هذا أن السيارات والحافلات والقطارات القادمة إلى ألمانيا من النمسا، التشيك، بولندا، الدنمارك، هولندا، لوكسمبورغ، فرنسا وسويسرا يمكن توقيفها عشوائيًا، ويحق للضباط طلب جوازات السفر، بطاقات الإقامة، إثبات الإقامة أو الأموال، وفي بعض الحالات رفض الدخول. وعلى الرغم من أن هذه الفحوصات تهدف رسميًا إلى تفكيك شبكات التهريب ووقف "الحركات الثانوية" لطالبي اللجوء على طول طريق البلقان، فإن المسافرين من رجال الأعمال والعمال العابرين للحدود سيشعرون بالتأثير المباشر من خلال زيادة أوقات الرحلات والحاجة لحمل وثائق إضافية.
![ألمانيا تمدد فحوصات الحدود البرية الداخلية لمنطقة شنغن حتى 15 مارس 2026]()
يُحث فرق التنقل المؤسسي على توجيه الموظفين والمكلفين بحمل جوازات السفر (أو بطاقات الهوية الوطنية لمواطني الاتحاد الأوروبي) معهم، حتى عند التنقل الروتيني بالقطارات الإقليمية أو مركبات الشركة. وينبغي على الموظفين غير الأوروبيين الذين يعتمدون عادة على بطاقات الإقامة الإلكترونية حمل جواز سفر أيضًا، حيث يطلب بعض الضباط في الخطوط الأمامية كلا الوثيقتين. وتبلغ شركات الخدمات اللوجستية عن تأخيرات تتراوح بين 30 إلى 45 دقيقة لكل شاحنة عند المعابر الرئيسية، وهو تكلفة بدأت تؤثر على الشاحنين.
سياسيًا، يدفع هذا التمديد برلين إلى حدود ما يسمح به القانون الأوروبي. وأي تمديد يتجاوز منتصف مارس سيتطلب موافقة المفوضية، مما يمهد لنقاش محتمل في أوائل الربيع. دافعت وزيرة الداخلية نانسي فايزر عن القرار، مؤكدة أن "شبكات التهريب تتكيف بسرعة وتظل تهديدًا خطيرًا للنظام العام"، لكن النقاد – بمن فيهم غرف التجارة الألمانية – يحذرون من أن التمديدات المتكررة قد تؤدي إلى تطبيع أداة طوارئ وتقويض مبدأ السفر بدون حدود داخل منطقة شنغن.
في الوقت الحالي، يجب على مديري السفر إضافة وقت احتياطي للرحلات، وتذكير الموظفين بحمل الهوية الكاملة، ومراقبة ما إذا كانت الدول المجاورة ستفرض إجراءات مماثلة. وقد ألمحت النمسا بالفعل إلى احتمال تمديد رقابتها على الحدود مع سلوفينيا إذا استمرت ألمانيا في نظامها الحالي، وهو ما سيزيد من تعقيد ممرات الطرق في وسط أوروبا.
عمليًا، يعني هذا أن السيارات والحافلات والقطارات القادمة إلى ألمانيا من النمسا، التشيك، بولندا، الدنمارك، هولندا، لوكسمبورغ، فرنسا وسويسرا يمكن توقيفها عشوائيًا، ويحق للضباط طلب جوازات السفر، بطاقات الإقامة، إثبات الإقامة أو الأموال، وفي بعض الحالات رفض الدخول. وعلى الرغم من أن هذه الفحوصات تهدف رسميًا إلى تفكيك شبكات التهريب ووقف "الحركات الثانوية" لطالبي اللجوء على طول طريق البلقان، فإن المسافرين من رجال الأعمال والعمال العابرين للحدود سيشعرون بالتأثير المباشر من خلال زيادة أوقات الرحلات والحاجة لحمل وثائق إضافية.
يُحث فرق التنقل المؤسسي على توجيه الموظفين والمكلفين بحمل جوازات السفر (أو بطاقات الهوية الوطنية لمواطني الاتحاد الأوروبي) معهم، حتى عند التنقل الروتيني بالقطارات الإقليمية أو مركبات الشركة. وينبغي على الموظفين غير الأوروبيين الذين يعتمدون عادة على بطاقات الإقامة الإلكترونية حمل جواز سفر أيضًا، حيث يطلب بعض الضباط في الخطوط الأمامية كلا الوثيقتين. وتبلغ شركات الخدمات اللوجستية عن تأخيرات تتراوح بين 30 إلى 45 دقيقة لكل شاحنة عند المعابر الرئيسية، وهو تكلفة بدأت تؤثر على الشاحنين.
سياسيًا، يدفع هذا التمديد برلين إلى حدود ما يسمح به القانون الأوروبي. وأي تمديد يتجاوز منتصف مارس سيتطلب موافقة المفوضية، مما يمهد لنقاش محتمل في أوائل الربيع. دافعت وزيرة الداخلية نانسي فايزر عن القرار، مؤكدة أن "شبكات التهريب تتكيف بسرعة وتظل تهديدًا خطيرًا للنظام العام"، لكن النقاد – بمن فيهم غرف التجارة الألمانية – يحذرون من أن التمديدات المتكررة قد تؤدي إلى تطبيع أداة طوارئ وتقويض مبدأ السفر بدون حدود داخل منطقة شنغن.
في الوقت الحالي، يجب على مديري السفر إضافة وقت احتياطي للرحلات، وتذكير الموظفين بحمل الهوية الكاملة، ومراقبة ما إذا كانت الدول المجاورة ستفرض إجراءات مماثلة. وقد ألمحت النمسا بالفعل إلى احتمال تمديد رقابتها على الحدود مع سلوفينيا إذا استمرت ألمانيا في نظامها الحالي، وهو ما سيزيد من تعقيد ممرات الطرق في وسط أوروبا.
المصدر: VisaHQ Global Mobility News
