كان مطارا قبرص الدوليان، لارنكا (LCA) وبافوس (PFO)، هادئين بشكل غير معتاد في الثاني من يناير، بعد انضمام مراقبي الحركة الجوية اليونانيين إلى إضراب وطني دام 24 ساعة شل شبكة الطيران في البلاد. وأكدت شركة هيرميس للمطارات، التي تدير كلا المطارين القبرصيين، إلغاء 27 رحلة من وإلى لارنكا و4 رحلات من وإلى بافوس إلى أثينا وثيسالونيكي، بالإضافة إلى إعادة جدولة 7 رحلات أخرى. وطُلب من المسافرين الموجودين في المحطات إعادة حجز رحلاتهم أو طلب استرداد الأموال، فيما فعّلت شركات الطيران خطط الطوارئ وفق اللائحة الأوروبية EU261.
جاء الإضراب ضمن إضراب أوسع دعت إليه نقابات القطاعين العام والخاص في اليونان (ADEDY وGSEE) للمطالبة بزيادة الأجور، وتوقيع اتفاقيات جماعية جديدة، وإعادة صرف الرواتب الشهرية الثالثة والرابعة عشر. كما أشار المراقبون إلى نقص حاد في الكوادر وتقادُم معدات المراقبة التي، حسب قولهم، لا تواكب الزيادة في حركة الطيران بعد الجائحة. ويخشى وكلاء السفر في قبرص أن يؤثر النزاع المستمر على سوق زيارات الأصدقاء والأقارب القوي تقليديًا في يناير، ويؤخر انطلاق موسم السياحة الشتوية في الجزيرة.
![إضراب مراقبي الحركة الجوية اليونانيين يوقف 31 رحلة بين قبرص واليونان]()
أما بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، فكان التأثير الفوري لوجستيًا: حيث واجهت الطواقم التي كانت في طريقها إلى اليونان، والبحارة الذين ينضمون إلى السفن في بيرايوس، والاستشاريون المحجوزون لرحلات يومية، تغييرات مفاجئة في جداول رحلاتهم. وتنصح شركة هيرميس للمطارات المسافرين بمتابعة لوحة الرحلات الحية وتطبيقات شركات الطيران للحصول على تحديثات فورية، مع تذكير أصحاب العمل بأن القوانين الأوروبية تلزم شركات الطيران—وليس الركاب—بتوفير الوجبات والفنادق ووسائل النقل البديلة في حال الإلغاء الناتج عن الإضرابات العمالية.
تسلط هذه الحادثة الضوء على اعتماد قبرص الكبير على الممر الهيليني. فقد شكلت رحلات أثينا وحدها أكثر من 800,000 مقعد في عام 2025، مما يجعلها أكبر سوق سفر تجاري للجزيرة. ويشير مراقبو الصناعة إلى أن النزاع قد يعزز الدعوات لتنويع الروابط الشتوية لقبرص، وهو ما تأمل الحكومة تحقيقه من خلال رحلات التوقف ذات الحرية الخامسة بمجرد انضمام البلاد إلى منطقة شنغن.
وعلى المدى المتوسط، يشكل الإضراب تدريبًا مهمًا لبروتوكولات إدارة الأزمات مع بدء قبرص رئاستها لمجلس الاتحاد الأوروبي لمدة ستة أشهر، حيث تحتل قضايا تقليل انبعاثات الطيران وإصلاح السماء الأوروبية الموحدة 2+—المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بتوظيف مراقبي الحركة الجوية—مركز الصدارة على جدول الأعمال.
جاء الإضراب ضمن إضراب أوسع دعت إليه نقابات القطاعين العام والخاص في اليونان (ADEDY وGSEE) للمطالبة بزيادة الأجور، وتوقيع اتفاقيات جماعية جديدة، وإعادة صرف الرواتب الشهرية الثالثة والرابعة عشر. كما أشار المراقبون إلى نقص حاد في الكوادر وتقادُم معدات المراقبة التي، حسب قولهم، لا تواكب الزيادة في حركة الطيران بعد الجائحة. ويخشى وكلاء السفر في قبرص أن يؤثر النزاع المستمر على سوق زيارات الأصدقاء والأقارب القوي تقليديًا في يناير، ويؤخر انطلاق موسم السياحة الشتوية في الجزيرة.
أما بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، فكان التأثير الفوري لوجستيًا: حيث واجهت الطواقم التي كانت في طريقها إلى اليونان، والبحارة الذين ينضمون إلى السفن في بيرايوس، والاستشاريون المحجوزون لرحلات يومية، تغييرات مفاجئة في جداول رحلاتهم. وتنصح شركة هيرميس للمطارات المسافرين بمتابعة لوحة الرحلات الحية وتطبيقات شركات الطيران للحصول على تحديثات فورية، مع تذكير أصحاب العمل بأن القوانين الأوروبية تلزم شركات الطيران—وليس الركاب—بتوفير الوجبات والفنادق ووسائل النقل البديلة في حال الإلغاء الناتج عن الإضرابات العمالية.
تسلط هذه الحادثة الضوء على اعتماد قبرص الكبير على الممر الهيليني. فقد شكلت رحلات أثينا وحدها أكثر من 800,000 مقعد في عام 2025، مما يجعلها أكبر سوق سفر تجاري للجزيرة. ويشير مراقبو الصناعة إلى أن النزاع قد يعزز الدعوات لتنويع الروابط الشتوية لقبرص، وهو ما تأمل الحكومة تحقيقه من خلال رحلات التوقف ذات الحرية الخامسة بمجرد انضمام البلاد إلى منطقة شنغن.
وعلى المدى المتوسط، يشكل الإضراب تدريبًا مهمًا لبروتوكولات إدارة الأزمات مع بدء قبرص رئاستها لمجلس الاتحاد الأوروبي لمدة ستة أشهر، حيث تحتل قضايا تقليل انبعاثات الطيران وإصلاح السماء الأوروبية الموحدة 2+—المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بتوظيف مراقبي الحركة الجوية—مركز الصدارة على جدول الأعمال.
المصدر: In-Cyprus
