في عملية نادرة للإخلاء الطبي على نطاق واسع، أكدت السلطات السويسرية في 4 يناير 2026 نقل 35 مريضًا مصابًا في حريق مروع بنادي ليلي في كرانس-مونتانا جواً إلى مراكز متخصصة في علاج الحروق في بلجيكا وألمانيا وفرنسا وإيطاليا. تم تنظيم النقل عبر آلية الحماية المدنية للاتحاد الأوروبي (UCPM)، التي تشارك فيها سويسرا منذ عام 2014.
تتيح آلية الحماية المدنية للدول الأعضاء تجميع الموارد وتحريك الطائرات وفرق العناية المركزة وأسرة المستشفيات بسرعة عبر الحدود عندما تتجاوز القدرة الوطنية الحدود. وصلت المستشفيات السويسرية إلى حد التشبع بعد علاج أكثر من 70 حالة حروق شديدة خلال 48 ساعة، مما دفع المكتب الفيدرالي للحماية المدنية لتفعيل الآلية. استخدمت طائرات النقل العسكرية من إيطاليا وألمانيا، بالإضافة إلى طائرة A330 MRTT التابعة للقوات الجوية البلجيكية والمجهزة للحجر البيولوجي، لنقل المرضى من برن وسيون وفقًا لبروتوكولات الطيران الطبي الأوروبية-الأطلسية.
![سويسرا تنقل 35 مصابًا بحروق إلى مستشفيات الاتحاد الأوروبي عبر آلية الحماية المدنية]()
بالنسبة لمتخصصي التنقل الدولي والتأمين، تذكر هذه العملية أن نقل المرضى عبر الحدود يمكن تنفيذه بسرعة عندما تكون الاتفاقيات والهياكل المالية المتبادلة موجودة. وينبغي على الشركات التي لديها موظفون مغتربون في سويسرا التأكد من أن خططها الطبية تعترف بإطار عمل آلية الحماية المدنية؛ حيث تتحمل الدولة المستقبلة تكاليف العلاج مبدئيًا، لكن شركات التأمين ستُحاسب في النهاية وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 883/2004 والاتفاقيات الصحية الثنائية.
كما يبرز الحادث أهمية التخطيط للطوارئ لمخاطر التنقل غير المتعلقة بالعمل. كان بين الضحايا موظفون من عدة شركات متعددة الجنسيات؛ وعملت فرق الموارد البشرية لديهم بالتعاون مع الحكومة لتنسيق سفر العائلات، والإجازات الطارئة، والدعم النفسي. يُنصح أصحاب العمل بتحديث أدلة الأزمات لتشمل إجراءات طلب المساعدة من آلية الحماية المدنية، والحفاظ على قوائم اتصال محدثة مع السلطات المحلية في الكانتونات.
مستقبلاً، ستجري برن مراجعة بعد الحدث مع شركاء الاتحاد الأوروبي لتقييم ما إذا كان ينبغي على سويسرا الاستثمار في زيادة قدرات علاج الحروق أو الاعتماد على الدعم عبر الحدود. قد تؤثر النتائج على قرارات الاستثمار المستقبلية في البنية التحتية الطبية المتخصصة، وقد تؤدي إلى تعديل البروتوكولات الخاصة بالفعاليات الكبرى التي تستقطب مجتمعات المغتربين والسياح إلى المنتجعات الجبلية.
تتيح آلية الحماية المدنية للدول الأعضاء تجميع الموارد وتحريك الطائرات وفرق العناية المركزة وأسرة المستشفيات بسرعة عبر الحدود عندما تتجاوز القدرة الوطنية الحدود. وصلت المستشفيات السويسرية إلى حد التشبع بعد علاج أكثر من 70 حالة حروق شديدة خلال 48 ساعة، مما دفع المكتب الفيدرالي للحماية المدنية لتفعيل الآلية. استخدمت طائرات النقل العسكرية من إيطاليا وألمانيا، بالإضافة إلى طائرة A330 MRTT التابعة للقوات الجوية البلجيكية والمجهزة للحجر البيولوجي، لنقل المرضى من برن وسيون وفقًا لبروتوكولات الطيران الطبي الأوروبية-الأطلسية.
بالنسبة لمتخصصي التنقل الدولي والتأمين، تذكر هذه العملية أن نقل المرضى عبر الحدود يمكن تنفيذه بسرعة عندما تكون الاتفاقيات والهياكل المالية المتبادلة موجودة. وينبغي على الشركات التي لديها موظفون مغتربون في سويسرا التأكد من أن خططها الطبية تعترف بإطار عمل آلية الحماية المدنية؛ حيث تتحمل الدولة المستقبلة تكاليف العلاج مبدئيًا، لكن شركات التأمين ستُحاسب في النهاية وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 883/2004 والاتفاقيات الصحية الثنائية.
كما يبرز الحادث أهمية التخطيط للطوارئ لمخاطر التنقل غير المتعلقة بالعمل. كان بين الضحايا موظفون من عدة شركات متعددة الجنسيات؛ وعملت فرق الموارد البشرية لديهم بالتعاون مع الحكومة لتنسيق سفر العائلات، والإجازات الطارئة، والدعم النفسي. يُنصح أصحاب العمل بتحديث أدلة الأزمات لتشمل إجراءات طلب المساعدة من آلية الحماية المدنية، والحفاظ على قوائم اتصال محدثة مع السلطات المحلية في الكانتونات.
مستقبلاً، ستجري برن مراجعة بعد الحدث مع شركاء الاتحاد الأوروبي لتقييم ما إذا كان ينبغي على سويسرا الاستثمار في زيادة قدرات علاج الحروق أو الاعتماد على الدعم عبر الحدود. قد تؤثر النتائج على قرارات الاستثمار المستقبلية في البنية التحتية الطبية المتخصصة، وقد تؤدي إلى تعديل البروتوكولات الخاصة بالفعاليات الكبرى التي تستقطب مجتمعات المغتربين والسياح إلى المنتجعات الجبلية.
