أكدت كوريا الجنوبية استمرار إعفاء رسوم معالجة التأشيرات لفئة تأشيرة المجموعة القصيرة الأمد C-3-2 لمدة 18 شهرًا إضافية حتى 30 يونيو 2026. هذا الإعفاء يلغي الرسوم البالغة 18,000 وون (حوالي 12.50 دولارًا أمريكيًا) التي تُفرض عادة على كل مسافر عند حجز الرحلات عبر الوكالات المعتمدة. تظل الصين أكبر سوق مصدر لكوريا الجنوبية، حيث تمثل نحو 30% من إجمالي الوافدين في أواخر 2025. من خلال تمديد الإعفاء خلال ذروة السفر في 2026، تأمل سيول في ترسيخ تعافي البلاد إلى مستويات ما قبل الجائحة، بل وتجاوزها في بعض القطاعات.
بالنسبة للشركات الصينية، يقلل هذا القرار من التكاليف الهامشية للرحلات التحفيزية والمؤتمرات ووفود تدقيق المصانع. يمكن الآن إعادة توجيه ميزانيات السفر التي كانت تُخصص لرسوم التأشيرات نحو تحسين الإقامة أو الأنشطة الترفيهية المصاحبة، مما يجعل كوريا الجنوبية أكثر تنافسية مقارنة باليابان وسنغافورة في استضافة الاجتماعات والفعاليات الإقليمية.
![كوريا الجنوبية تمدد إعفاء رسوم التأشيرة للسياح الصينيين ضمن الرحلات الجماعية حتى يونيو 2026]()
تشير وكالات السفر على جانبي بحر الصين الأصفر إلى زيادة كبيرة في الحجوزات من فبراير حتى مايو، مع طلب خاص على باقات الثقافة الكورية التي تجمع بين زيارات المصانع وحفلات الكيبوب والفحوصات الطبية السياحية. وتستجيب شركات الطيران بإضافة رحلات تشارتر من مدن صينية من الدرجة الثانية مثل تشونغتشينغ ووهان وشنيانغ.
ينبغي على الشركات التي ترسل موظفين مقيمين في الصين إلى مصانع كورية التأكد من أن وكالاتها المعتمدة تستخدم قناة C-3-2 المعفاة من الرسوم وتحتفظ بقوائم الركاب المختومة تحسبًا لأي تفتيش مفاجئ في الهجرة. أما المسافرون التجاريون الأفراد، فلا يزالون مطالبين بدفع الرسوم العادية أو الحصول على تصريح K-ETA الكوري.
يبرز هذا الإعفاء اتجاهًا إقليميًا أوسع: حيث تقدم كوريا واليابان وتايلاند الآن أشكالًا من الدخول المجاني لجذب السوق الصيني ذي الإنفاق العالي. وينبغي لمديري التنقل متابعة مواعيد انتهاء الإعفاءات ومتطلبات حجم المجموعات لضمان تحسين ميزانيات السفر في 2026.
بالنسبة للشركات الصينية، يقلل هذا القرار من التكاليف الهامشية للرحلات التحفيزية والمؤتمرات ووفود تدقيق المصانع. يمكن الآن إعادة توجيه ميزانيات السفر التي كانت تُخصص لرسوم التأشيرات نحو تحسين الإقامة أو الأنشطة الترفيهية المصاحبة، مما يجعل كوريا الجنوبية أكثر تنافسية مقارنة باليابان وسنغافورة في استضافة الاجتماعات والفعاليات الإقليمية.
تشير وكالات السفر على جانبي بحر الصين الأصفر إلى زيادة كبيرة في الحجوزات من فبراير حتى مايو، مع طلب خاص على باقات الثقافة الكورية التي تجمع بين زيارات المصانع وحفلات الكيبوب والفحوصات الطبية السياحية. وتستجيب شركات الطيران بإضافة رحلات تشارتر من مدن صينية من الدرجة الثانية مثل تشونغتشينغ ووهان وشنيانغ.
ينبغي على الشركات التي ترسل موظفين مقيمين في الصين إلى مصانع كورية التأكد من أن وكالاتها المعتمدة تستخدم قناة C-3-2 المعفاة من الرسوم وتحتفظ بقوائم الركاب المختومة تحسبًا لأي تفتيش مفاجئ في الهجرة. أما المسافرون التجاريون الأفراد، فلا يزالون مطالبين بدفع الرسوم العادية أو الحصول على تصريح K-ETA الكوري.
يبرز هذا الإعفاء اتجاهًا إقليميًا أوسع: حيث تقدم كوريا واليابان وتايلاند الآن أشكالًا من الدخول المجاني لجذب السوق الصيني ذي الإنفاق العالي. وينبغي لمديري التنقل متابعة مواعيد انتهاء الإعفاءات ومتطلبات حجم المجموعات لضمان تحسين ميزانيات السفر في 2026.
المصدر: Gulf News (via Yonhap)
