La Corée du Sud a confirmé que la suppression des frais de traitement des visas pour le visa de groupe à court terme C-3-2 sera maintenue pendant encore 18 mois, jusqu’au 30 juin 2026. Cette exonération supprime les 18 000 wons (environ 12,50 $ US) habituellement facturés à chaque voyageur lorsque les itinéraires sont réservés via des agences agréées. La Chine reste le principal marché émetteur pour la Corée du Sud, représentant près de 30 % de toutes les arrivées fin 2025. En prolongeant cette exonération pendant la période de pointe des voyages en 2026, Séoul espère consolider la reprise du pays et, dans certains segments, dépasser les volumes d’arrivées d’avant la pandémie. (gulfnews.com)
Pour les entreprises chinoises, cette décision réduit les coûts marginaux des voyages d’incitation, des conférences et des délégations d’audit d’usine. Les budgets de voyages d’affaires, qui incluaient auparavant les frais de traitement des visas, peuvent désormais être réaffectés à des améliorations d’hébergement ou à des activités de loisirs annexes, rendant la Corée du Sud plus compétitive face au Japon et à Singapour pour les réunions et événements régionaux.
![La Corée du Sud prolonge la suppression des frais de visa pour les groupes de touristes chinois jusqu'en juin 2026]()
Les agences de voyage des deux côtés de la mer Jaune signalent une forte augmentation des réservations entre février et mai, avec une demande particulière pour les forfaits culturels coréens combinant visites d’usines, concerts de K-pop et bilans de tourisme médical. Les compagnies aériennes répondent en ajoutant des vols charters depuis des villes chinoises de second rang telles que Chongqing, Wuhan et Shenyang.
Les entreprises envoyant des collaborateurs basés en Chine vers des usines coréennes doivent s’assurer que leurs agences désignées utilisent le canal C-3-2 sans frais et conservent les manifestes tamponnés en cas de contrôles ponctuels à l’immigration. Les voyageurs d’affaires individuels, quant à eux, doivent toujours payer les frais habituels ou obtenir l’autorisation K-ETA de la Corée.
Cette exonération illustre une tendance régionale plus large: la Corée, le Japon et la Thaïlande offrent désormais tous une forme d’entrée gratuite pour attirer le marché chinois à fort pouvoir d’achat. Les responsables de la mobilité doivent continuer à surveiller les dates d’expiration des exonérations et les exigences de taille des groupes afin d’optimiser les budgets voyages en 2026.
Pour les entreprises chinoises, cette décision réduit les coûts marginaux des voyages d’incitation, des conférences et des délégations d’audit d’usine. Les budgets de voyages d’affaires, qui incluaient auparavant les frais de traitement des visas, peuvent désormais être réaffectés à des améliorations d’hébergement ou à des activités de loisirs annexes, rendant la Corée du Sud plus compétitive face au Japon et à Singapour pour les réunions et événements régionaux.
Les agences de voyage des deux côtés de la mer Jaune signalent une forte augmentation des réservations entre février et mai, avec une demande particulière pour les forfaits culturels coréens combinant visites d’usines, concerts de K-pop et bilans de tourisme médical. Les compagnies aériennes répondent en ajoutant des vols charters depuis des villes chinoises de second rang telles que Chongqing, Wuhan et Shenyang.
Les entreprises envoyant des collaborateurs basés en Chine vers des usines coréennes doivent s’assurer que leurs agences désignées utilisent le canal C-3-2 sans frais et conservent les manifestes tamponnés en cas de contrôles ponctuels à l’immigration. Les voyageurs d’affaires individuels, quant à eux, doivent toujours payer les frais habituels ou obtenir l’autorisation K-ETA de la Corée.
Cette exonération illustre une tendance régionale plus large: la Corée, le Japon et la Thaïlande offrent désormais tous une forme d’entrée gratuite pour attirer le marché chinois à fort pouvoir d’achat. Les responsables de la mobilité doivent continuer à surveiller les dates d’expiration des exonérations et les exigences de taille des groupes afin d’optimiser les budgets voyages en 2026.
Source : Gulf News (via Yonhap)
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