
بدأ مطار لييج عام 2026 بنشر أرقام لفتت انتباه جميع مديري التنقل في بلجيكا: حيث تعاملت شركة الشحن المتخصصة في والونيا مع 1.324 مليون طن من البضائع في عام 2025، بزيادة قدرها 14% مقارنة بالعام السابق، وهو ثاني أفضل أداء في تاريخ المطار. هذا النمو هو نتيجة سياسة "الشحن أولاً" التي تمنح شركات الشحن الجوي أولوية في مواعيد الإقلاع والهبوط، ومواقف الطائرات، وحركات الطيران الليلية على حساب شركات الطيران الركابية. يخدم المطار الآن 56 شركة طيران، مقارنة بـ 40 فقط قبل عامين، وقد أضاف القادمون الجدد من مومباي وشيكاغو ومكسيكو سيتي وتايبيه تنوعاً في شبكة الرحلات بحيث لا تمثل أي شركة طيران أكثر من 13% من إجمالي الحمولة.
لماذا هذا مهم للتنقل العالمي؟ كلما تعطّل مطار بروكسل بسبب الثلوج أو الإضرابات أو نقص المواعيد، تلجأ الشركات متعددة الجنسيات بشكل متزايد إلى إعادة توجيه الشحنات العاجلة وأحياناً الموظفين المرافقين عبر مطار لييج. شهد ديسمبر وحده زيادة في الأحجام بنسبة 16% مع ارتفاع عائدات التجارة الإلكترونية بعد العطلات، مما يؤكد دور المطار كصمام أمان لسلاسل التوريد البلجيكية. فرق التنقل التي تنسق شحنات الأمتعة الشخصية للموظفين المغتربين، أو المراسلين على متن الطائرات، أو شحنات الأدوية التي تتطلب تبريداً صار لها الآن مركز بديل مثبت على بعد أقل من 90 كيلومتراً من وسط مدينة بروكسل.
لكن النمو لا يخلو من تحديات. فقد خفضت حصص الرحلات الليلية نسبة العمليات الليلية من 59% في 2020 إلى 34.5% في 2025 استجابة لمخاوف الضوضاء المجتمعية، وتحذر إدارة المطار من أن ضريبة الاتحاد الأوروبي الجديدة على الطرود الإلكترونية منخفضة القيمة (المقررة في 1 يوليو 2026) قد تقلل الطلب. لذلك، يجب على فرق الموارد البشرية والتنقل أخذ احتمالية زيادة التكاليف وتغييرات تخصيص المواعيد في الاعتبار عند إعداد ميزانيات 2026.
بالنسبة للموظفين المرسلين والمديرين المسافرين، الخلاصة العملية بسيطة: تحققوا جيداً من أن الموظفين المرافقين يحملون الوثائق اللازمة للدخول قبل التوجه عبر لييج. على عكس بروكسل، يحتوي المطار على عدد أقل من مكاتب الهجرة، وقد يواجه مواطنو الدول الثالثة فحوصات شنجن عشوائية، خاصة خلال الوصول الليلي. يتيح بوابة VisaHQ في بلجيكا، التي تتكامل مع قاعدة بيانات الضمان الاجتماعي الوطنية، لأصحاب العمل تقديم طلبات تصريح العمل الموحد وترتيب تأشيرات الإقامة القصيرة بالتوازي مع حجز الشحنات، مما يقلل من التعقيدات الإدارية.
لماذا هذا مهم للتنقل العالمي؟ كلما تعطّل مطار بروكسل بسبب الثلوج أو الإضرابات أو نقص المواعيد، تلجأ الشركات متعددة الجنسيات بشكل متزايد إلى إعادة توجيه الشحنات العاجلة وأحياناً الموظفين المرافقين عبر مطار لييج. شهد ديسمبر وحده زيادة في الأحجام بنسبة 16% مع ارتفاع عائدات التجارة الإلكترونية بعد العطلات، مما يؤكد دور المطار كصمام أمان لسلاسل التوريد البلجيكية. فرق التنقل التي تنسق شحنات الأمتعة الشخصية للموظفين المغتربين، أو المراسلين على متن الطائرات، أو شحنات الأدوية التي تتطلب تبريداً صار لها الآن مركز بديل مثبت على بعد أقل من 90 كيلومتراً من وسط مدينة بروكسل.
لكن النمو لا يخلو من تحديات. فقد خفضت حصص الرحلات الليلية نسبة العمليات الليلية من 59% في 2020 إلى 34.5% في 2025 استجابة لمخاوف الضوضاء المجتمعية، وتحذر إدارة المطار من أن ضريبة الاتحاد الأوروبي الجديدة على الطرود الإلكترونية منخفضة القيمة (المقررة في 1 يوليو 2026) قد تقلل الطلب. لذلك، يجب على فرق الموارد البشرية والتنقل أخذ احتمالية زيادة التكاليف وتغييرات تخصيص المواعيد في الاعتبار عند إعداد ميزانيات 2026.
بالنسبة للموظفين المرسلين والمديرين المسافرين، الخلاصة العملية بسيطة: تحققوا جيداً من أن الموظفين المرافقين يحملون الوثائق اللازمة للدخول قبل التوجه عبر لييج. على عكس بروكسل، يحتوي المطار على عدد أقل من مكاتب الهجرة، وقد يواجه مواطنو الدول الثالثة فحوصات شنجن عشوائية، خاصة خلال الوصول الليلي. يتيح بوابة VisaHQ في بلجيكا، التي تتكامل مع قاعدة بيانات الضمان الاجتماعي الوطنية، لأصحاب العمل تقديم طلبات تصريح العمل الموحد وترتيب تأشيرات الإقامة القصيرة بالتوازي مع حجز الشحنات، مما يقلل من التعقيدات الإدارية.
المصدر: VisaHQ Global Mobility News